十年前，Panamera把保时捷式的运动与豪华带入豪华轿车领域，打破了传统家轿和商轿用车思维。历经两代，大获成功。售价百万起步，全面升级的新款Panamera还将续写自己的成功故事。
在纽伯格林北环赛道上，新款Panamera以7分29秒81的成绩，创造了新“行政轿车”最快圈速官方纪录，这也使新车更加引人注目。新款Panamera已经于今年第三季度启动中国市场预售，售价区间为97.30万-248.30万元。目前新款Panamera已经发布16款不同车身形态及驱动系统的车型。
外观设计上，新款Panamera Turbo S车型前包围两侧的双条幅LED日间行车灯令人眼前一亮，此外新车的侧面进气口造型也有细微的调整。更重要的是，新款Panamera还提供了三个全新样式的20英寸和21英寸轮圈可供选择，并提供了两个全新的车身颜色让消费者挑选。同时，Sport Design成为除Turbo S外其他新款Panamera车型的标准配置，悬架和底盘控制系统也进行了一定的优化。
内饰方面，新款Panamera采用了经典五连炮筒式的仪表盘设计，而三辐式多功能方向盘搭配了带驾驶模式选择，再配合内嵌于中控上的多媒体触控屏，无疑提升了新款Panamera科技感。配置方面，新款Panamera搭载了自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、道路标志识别功能的车道保持辅助系统、车道变换辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等安全配置。在舒适性配置方面，新款Panamera提供全景式天窗以及Hi-Fi、BOSE和Burmester音响系统和空气净化离子发生器的选装。
动力总成方面，新款Panamera继续搭载8速PDK双离合器变速箱，主要是对发动机详细参数作出了一定的调整。入门的新款Panamera和Panamera 4依旧搭载2.9T V6双涡轮增压发动机、Panamera GTS车型则搭载低功率版本的4.0T V8双涡轮增压发动机，增加20马力，达到480马力。新车Turbo S E-Hybrid搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机加电动机组合成的混动系统，系统综合功率达到700PS，并匹配8速PDK变速箱，成为了保时捷目前动力最强悍的车型。同时，Panamera所有混动版本的电池容量全部从14.1kWh增加到17.9kWh。
作为中期改款车型，新款Panamera此次的升级，包含外观、内饰、底盘、动力、配置等诸多方面，让整车的魅力进一步提升。
（梁罗喆）
