高铁！中国！

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朝发白帝，暮至江陵，人们对日行千里的要求从未止步。高铁横空出世，跟着350公里/小时的速度，人们可享受“早饮广州茶、晚尝北京鸭”的别样旅途。从0到全国里程3.6万公里，从0到世界高铁六成江山，超百亿人次旅客迎来送往，上百条线路演绎中国“流动”之美。

“坐着高铁看中国”，南都大数据研究院用大数据，带你一览祖国“江流天地外，山色有无中”的美景；去看城市“经济动脉”如何织就1小时生活圈；邀你共赏中国高铁背后的日月迁徙，祖国新颜。

　　看中国速度

3.6万公里银线，稳居世界第一

交通强国，铁路先行。作为国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，高铁成为透视我国国力和对外输出的名片。

世界高铁建设最早始于日本。1964年，东海道新干线在东京奥运会前开通运营，连接东京与新大阪。1990年以前，仅有日本、意大利和法国三国开通了高铁。中国的高铁建设于21世纪开始，却实现了由“追赶”到“领跑”的角色转换。截至2020年7月底，中国高铁营业里程达3.6万公里，稳居世界第一。

阡陌纵横的高铁网，输送着国家强劲的生机脉搏，连接着星罗棋布的人群聚落，更新着城市乡村的风土面貌。从速度最快的京沪高铁，到里程最长的京广高铁，从首条高寒铁路——穿越冰天雪地的哈大高铁，到爬雪山过草地闯戈壁无所不能的——西北铁路“大动脉”兰新高铁，中国基建踱步千家万户，中国风情吸引世界目光。

　　看神州色彩

八横八纵密网，开启秀美风光

纵横阡陌，五光十色。从“四纵四横”客运专线，到“八纵八横”高铁网络，再到《交通强国建设纲要》中“全国123出行交通圈”的蓝图，中国高铁线路密织成网，辉映各路风光。

搭乘号称“中国最美”的合福高铁，可感受300公里的山区时速，遍赏沿路22站诗情画意，一朝看尽巢湖、黄山、武夷山、三清山等山水奇景；跟着我国东西向最长高铁——沪昆高铁，可朝发申城，暮至春城，体验江南与岭南牵手相连；坐上北粮南运的“粮食班列”——哈大高铁，可以穿越东北平原粮食主产区，看金黄铺满双眼，共享粮食生产基地的丰收景象；踏上杭黄高铁，不到2小时的路程，就能领略一条拥有西湖、千岛湖、黄山等7个5A级风景区和超过50个4A级风景区的黄金旅游线。

高铁沿线旅游的“泉眼”接连涌动，旅游市场的空间格局得以延伸，广袤大地秀美风光的共享模式开启，激发了人们对出游的无限向往。

　　看阡陌风情

百亿旅人往来，细述人间百味

行走四方，人间百味。网上订票、无线上网、自主选座、刷脸进站、高铁订餐等服务贴心便捷；“旅游专列”“带货专列”“助学专列”“复工专列”等特色线路提供多样体验。高铁发展背后，时空距离拉近，国人生活改变。

中国国家铁路集团有限公司数据显示，2019年我国高铁累计运输旅客超过100亿人次，比世界总人口还要多。今年国庆黄金周，全国铁路预计发送旅客1.08亿人次，日均982万人次。10月1日为客流最高峰，发送旅客1509万人次，创疫情发生以来全国铁路单日旅客发送量新高。

数节车厢承载乡愁，也装满了动人的记忆弧光。2018年9月23日，广深港高铁香港段开通，70多岁的香港居民梁先生凌晨两点来到西九龙候车大厅，只睡了两个小时的他成为首批乘客，七旬“高铁迷”终于圆梦。今年，一场新冠肺炎疫情改变了武汉，全国数万名医护人员千里驰援。战疫结束后，武汉成了他们心中抹不去的一个烙印。国庆长假期间，一群医护人员乘坐高铁再回“战场”，到战斗过的地方再走一走、看一看。

　　看故土新颜

前方路加速达，更新家园气象

穿山过隧，城市升级。如今，“大国重器”蜕变为“国民交通”，城市功能迭代、空间演变，居民生活与工作方式也不断变革。今年8月发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》数据显示，我国高铁网对50万人口以上城市的覆盖率由2012年的28%扩大到2019年的86%，除拉萨外的所有省会城市均已通高铁。京津冀、长三角等城市群内2小时畅行；北京、上海等大城市间实现1000公里4小时通达、2000公里8小时通达。

曾经，从粤西的湛江、粤东的汕头到广州，走高速公路至少需要五六个小时，如果遇到交通堵塞，更是苦不堪言。如今，从广州南站出发到汕头潮阳站，仅需两个半小时左右。从广州南站到湛江西站，也只需3小时。早上出发，中午就能脚踏细沙，在海边尽情戏水。

　　看一路繁花

新基建一体化，涌动热土热浪

高铁一响，黄金万两。以“高铁”为翅膀，国内大循环、湾区经济、长三角一体化、脱贫攻坚、区域协调发展等国家战略得以更快推进。

上海姑娘小刘没有想到，高铁开通后，自己从小生长的闵行区华漕镇商厦林立，仿若另一个“徐家汇”。依托高铁虹桥枢纽，越来越多企业将总部设于虹桥商务区，将制造基地挪至长三角城市。

借力高铁，沿途经济明珠超速腾飞。乘坐广深港高铁，大湾区城市经济集群尽收眼底；搭载杭黄高铁，可看浙皖两省“一线牵”，赏一体化都市圈，观区域城乡联动；上了京广高铁，可一日贯穿南北咽喉要塞，和郑州、武汉、长沙等沿线枢纽对话；即将开通的沿江高铁，将带你感受长江经济带飞速发展，区域间人才、技术、信息快速流动的欣欣向荣景象。

伴随高铁全面贯通，县域经济也不断增长。以地处浙西北的淳安县为例，2018年底杭黄高铁开通后，2019年1-11月，全县民宿接待过夜游客328.27万人次，实现客房收入4.71亿元，同比分别增长23.96%和27.25%。

　　看一往无前

华夏貌大局观，携手逐梦路上

心有蓝图，逐梦起航。有一群人，以高铁为眼，观察中国变迁。工程设计师牛先生是一位资深“高铁迷”。今年2月，他利用卫星地图，在网上发布了自己制作的第一条高铁线路3D视频，以俯瞰视角，用7分钟飞过西安北站至成都东站的高铁线路，穿过巍峨的秦岭山脉、直入丰饶的四川盆地，我国南北地势风貌和盘托出，格外震撼。

半年前，牛工偶然进入到一个高铁迷的交流群中，成为了高铁“发烧友”。他通过对全国高铁线路进行统计，梳理出每条线路和站点的具体位置，在卫星地图逐一标记。两百多条视频一镜到底，展示了华夏儿女生生不息、前行不止的奋斗精神。一条条“银线”串起大城小镇，绘就一幅高铁壮丽图景，铸成华夏大地的坚实脉搏。

出品：南都大数据研究院

统筹：邹莹

采写：南都记者 张雨亭 李润泽子

数据来源：国际铁路联盟、中国铁道年鉴、中国国家铁路集团有限公司、中国铁路统计公报、世界银行《中国高铁发展报告》、其他公开资料等