公交式空中快线！南航新航季北京大兴-广深每日60班次

南都讯 打造公交式空中快线！新航季，南航北京大兴至广州往返航班单日最高近40班次，高峰时段每半小时就有一班，最大起飞间隔不超过一小时，将形成公交式空中快线。10月25日，全国民航将执行新的冬春航班计划。南都记者从南航获悉，新航季南航将在京全部航班转至大兴机场，作为大兴机场最大的主基地航空公司，南航集团（含厦航、河北航）在大兴机场将承担起50%航空旅客业务量，进一步助力大兴机场打造世界级航空枢纽。

南航在京航班全部转场大兴

新航季，南航集团（含厦航、河北航）计划日均航班量超过2500班次，执行航线接近600条，其中在大兴机场日均计划航班量超过400班次，通达国内40余个航点，搭建起“四进四出”的航班波，形成辐射京津冀和雄安新区、连接全国各地的航线网络。

据介绍，以换季为契机，南航重点对进出北京大兴航线的时刻布局、航班班次编排、中转航班衔接进行了全面优化。转场后，南航北京大兴至广州、深圳往返航班已加密至每日60班次。其中，北京大兴至广州往返航班单日最高近40班次，早中晚时刻布局均衡，高峰时段每半小时就有一班，最大起飞间隔不超过一小时，形成了公交式空中快线。

南航北京分公司副总经理胡海青介绍，大兴机场投运一年以来，10月24日，南航把首都机场飞往广州、深圳、成都和昆明这四条线的50个航班转到了大兴机场，至此南航已完成全部在京航班转场至大兴。

除此之外，此次换季后南航在全国范围内还开通了不少特色航线。在决战脱贫攻坚的关键时刻，南航立足粤港澳大湾区，新开多个通往西部地区的航线，如广州至保山、德宏、文山、巴中、达州、榆林，以及深圳至西双版纳等19条航线，一如既往做好交通运输“先行官”。

提前5个月完成全部转场目标

大兴机场航站楼采用五指廊构型设计，航站楼中心到最远端登机口只有600米，效率和最短中转时间位居世界前列。同时，受益于大兴机场独特的地理位置、空域结构，以及航班航路优化，相比首都机场，西南、华南、华东等地往返大兴机场的航班最多可节约30分钟。

据介绍，南航提前5个月圆满完成100%转场大兴机场工作目标。下一步，南航将继续按照高质量运营北京大兴枢纽的要求，持续加密广州、深圳等核心航线，增投乌鲁木齐、西安、武汉、长沙等航空市场，围绕前十大机场打造一批品牌快线，推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

预计到2025年，南航将基本建立覆盖国际国内的航线网络，全力助推将大兴机场打造为面向欧美、日韩及港澳台地区为主的世界级航空枢纽。

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　　采写：记者 钟丽婷 邹卫 发自北京 通讯员 南宣