产线提速、物流联动,内地持续撑港

　　位于清远的口罩工厂产能翻倍。

　　雨中准备运输防疫物资。

　　“我已经三周没出过街了。”自香港第五波疫情发生以来,在香港生活近40年、从事物流工作的Kammy大部分的时间都在居家办公。“之前处理的商品主要是从香港往内地流通,现在更多的是反向,为香港输送紧缺的抗疫物资。”在接受南都记者连线采访时,他多次提及“信心”二字,“在当前形势下,员工要对工作有信心,才能保证物流畅通运转,市民要对抗疫有信心,才能取得疫情防控最终胜利。”

　　香港疫情连日来引发社会各界广泛关注,从物资、人员到资金、技术,内地正全方位加强对港援助,快速抗原测试包、口罩、药物、保护装备、医疗用品等的供应,正在有序到港。香港特区政府商务及经济发展局局长邱腾华日前表示,由内地提供的首批约一千万份快速抗原测试包2月19日开始陆续抵港,首批2500万个由内地提供的KN95口罩近日也已陆续到港。

　　生产环节

　　口罩厂产能翻三倍　每天生产300万只KN95口罩

　　香港遭遇新一轮疫情,对于做了十年计划仓储工作的孙红卫来说,要在短时间内准备好2500万只口罩运至香港颇具挑战。2月21日,南都记者在金发科技股份有限公司位于清远的KN95生产车间看到,生产线全线开工,行政人员、研发博士都抽调过来打包。为支援香港,全厂开动了90多条生产线,日产能已由原本的80万只提升至300万只。“2月17日接到任务后,部门80多人连续两天两夜加班,隔天晚上已送达第一车物资。”金发科技计划仓储部部长孙红卫接受南都记者采访时表示。

　　KN95口罩每天产能升至300万只

　　2月17日11点25分,接到驰援香港任务后,金发科技董事总经理李南京先查看库存,同时从成都调运生产口罩的核心原材料熔喷聚丙烯,并从各部门和集团其他模块抽调人员组成600多人的生产梯队,增设夜班,共开动90多条生产线。成立于1993年的这家“可降解龙头股”是一家新材料企业,2020年疫情暴发后,其切入医疗防护用品领域。

　　“行政人员、研发博士都抽调来一线打包了。”据李南京介绍,KN95口罩的产能目前提升至300万只/天。按照日常订单需求,日产能仅为80万只/天。

　　南都记者注意到,在一间KN95口罩的生产车间内,生产线全开,一端挂着熔喷布和无纺布的机器有序运转,另一端的工人们则快速打包。此外,整个车间有20多位随时待命的工程师,负责调试设备,以保证机器正常运转。

　　金发科技相关负责人告诉南都记者,自2020年为全国各地提供防疫物资以来,该工厂的口罩生产一直在提速。主要是解决自动化生产的问题,速度由40片/分钟提升至100片/分钟。为快速识别瑕疵口罩,公司自主研发出视觉识别系统,再加上自动包装机,极大节约人力成本。“我们口罩厂最高峰时候有5000多人,一台机器两个人。现在,全部机器开动也只需1000人。”

　　南都记者留意到,每条生产线前都配备了小型显示器,工人可直接查看工艺配方表、盘点库存、设备上下料等。据介绍,这是工厂引入的MES系统,可对每一只口罩进行精确跟踪。在生产过程中,系统清晰展示物料流向,减少人工误差。上述负责人还提到,现已组建1800多人的生产队伍,随时应对手套、防护服等其他防疫物资的生产,并着手储备一定量库存,为接下来驰援香港做准备。

　　四小时内筹集60辆车

　　运送口罩是难度最大的环节。18日中午,孙红卫接到明确任务,要在一天时间内将2530万口罩送至香港。根据货量第一时间换算出车辆数量、车厢高度和宽度,测算出一托放置的箱子数量后,他需要在短短4小时筹集60辆车。当天,整个部门的工程师开始向亲友打听消息,寻找相应规格的车辆。

　　孙红卫接受南都记者采访时称,武汉抗疫时,发货数量细化到天且预留发货时间,公司每天按照订单量出货,交由第三方运输商运送即可。但此次支援香港抗疫,发货量大且时间紧,执行难度较大。“跨境运输涉及清远海关、深圳海关、边防等多个环节,司机要48小时核酸证明,边摸索边协调各方资源。”孙红卫表示,发出第一辆车就耗费了一天多的时间。前期积累经验后,20日凌晨已陆续发出32辆车。

　　出品:南都商业数据新闻部

　　采写:南都记者　黄培

　　图片:南都、N视频记者　林耀华

　　跨境运输

　　凌晨冷雨中集结,这支跨境车队两天运送70车次抗疫物资

　　2月21日下午,数十辆货运卡车停靠在深圳南山区的工业园门口,他们在雨中等待着防疫物资的到来,有时在深夜十一点,有时要等到凌晨两三点,电话铃响起他们便应声而动,将防疫物资尽快装入集装箱发往香港。“从19日晚上接到任务到现在(21号下午),我们一共运送了超过70车次,共计将2000万个口罩和1000万个核酸检测试剂盒顺利送达香港”,威盛公司跨境运输业务负责人张海山向南都记者表示,目前还有将近100车次的防疫物资准备运送。

　　供港运输涉及跨境问题,要在最短时间内调拨口罩、集结车辆、找司机,还要协调海关、边防等环节,需各方面相互配合、相互支援。南都记者获悉,目前中国外运开通了供港民生物资水路运输快速通道,保障冰鲜禽肉产品快速配送至香港各市场；菜鸟也宣布免费开放其香港国际进口仓中上千平方米场地用于内地支援抗疫物资调拨。

　　“两年没回过家”的司机踊跃报名

　　“2月19日晚上11点左右接到给香港供应防疫物资的任务”,张海山回忆到,“作为广东省交通集团旗下的驻港物流企业,我们要发挥国企的担当,于是马上召开了紧急会议,部署供港物资的运送方案。”

　　首先是司机队伍的组织。威盛运输企业有限公司负责各类供港物资的跨境运输超过30年,目前有200多名跨境运输司机,疫情之前主要运输品类为电子产品。“我们绝大部分跨境运输司机从2020年疫情暴发到现在,整整两年没回过一次家”,张海山称,但支援香港的任务一发出,司机们还是积极踊跃地报名,“我记得车队长雷茂松是第一个报名的,他说困难在前他要打头阵。”

　　短短2天之内,报名支援香港抗疫的首批司机已有50多人,他们中有退伍军人,也有先进工作者等,年龄从30多岁到50多岁不等。其中,家在韶关的利师傅今年52岁,是一名常年跑深港货运线路的老司机,在等待防疫物资送达的间隙,他在电话中向南都记者表示,疫情面前,人人都有责任伸出援手,“只要国家需要,我们就会站出来。让香港同胞们看到中国人团结起来的力量。”

　　闭环管理有时24小时不下车

　　威盛目前主要负责供港防疫物资的运输,包括口罩和核酸检测试剂盒。防疫物资均由政府调配,从广东各地的生产工厂运送到物流中心。跨境运输司机负责将防疫物资从物流中心送往香港的仓库,物资抵达香港仓库后会由当地安排车辆运送到抗疫一线。

　　近两日深圳气温降至5℃且冷雨不断,据跨境运输企业负责人介绍,直到凌晨仍有货运车在物流中心进出,其中有一批防疫物资接近凌晨五点才送达香港仓库,但跨境运输司机大都毫无怨言。

　　对于如何保障跨境货车司机的安全,张海山透露,对跨境司机实行封闭管理,“按照深圳市防疫要求在两点一线之间运输,司机不会直接到工厂或者仓库去提货,只会经过一个物流中心的作业点,就是西丽工业园。跨境司机到这个物流中心提货,然后运到香港的仓库,到香港之后我们再安排车辆运到抗疫第一线”,张海山称。“按照防疫要求,跨境司机每天要进行核酸检测,无论是运输途中,还是深圳作业点都不会下车,有时候早出晚归一天24小时都不下车。回到香港我们有自己的专用停车场和专用宿舍,司机到香港后也实施闭环管理。”

　　采写:南都记者　马宁宁　傅晓羚 实习生　陈雯越

　　视频/摄影:南都、N视频记者　徐杰　刘威