穗地铁18号线行车间隔缩至4分22秒

　　→广州地铁18号线冼村站。　IC供图

　　为进一步提升十八、二十二号线乘客的通勤效率，自4月16日起，广州地铁十八、二十二号线将启用新的运行图。根据新版列车运行图，十八号线工作日将增设早晚高峰时段，行车间隔大幅压缩至4分22秒；二十二号线则优化运作程序，实现番禺广场站前往冼村站方向同站台换乘。

　　十八号线

　　增车上线，大幅缩短行车间隔　

　　十八号线目前的行车间隔为7分30秒，为提升乘客通勤效率，提高乘客出行体验，广州地铁将增设工作日早晚高峰时段，并增派列车上线，届时普通车最小行车间隔将压缩至4分22秒，运输能力提升72%，而快车行车间隔则由此前的37分30秒压缩至35分钟。

　　二十二号线

　　番禺广场站“无缝换乘”十八号线冼村方向　

　　目前，乘客搭乘二十二号线到达番禺广场后，对面是十八号线万顷沙方向的站台，如换乘十八号线冼村方向需通过中转平台换乘。地铁集团根据开通以来客流特点，并结合市民换乘需求，优化了行车组织，实现了二十二号线到达番禺广场站后，可直接在对面换乘十八号线冼村方向，有效提升乘客换乘效率；如需前往十八号线万顷沙方向，则需通过中转平台换乘。

　　两线对比

　　比三号线更快更便宜 助力缓解三号线客流压力

　　三号线与十八号线的线路基本平行，均为南北走向，并行穿过番禺北部的人口密集区，十八号线承担着疏解三号线客流的重要职责。从番禺广场到珠江新城片区，乘坐十八号线快车仅需13分钟、乘坐普通车为25分钟、票价6元，相较三号线27分钟、票价7元，乘坐十八号线具有一定的优势。启用新版运行图后乘坐二十二号线和十八号线前往珠江新城片区省时省钱、便捷舒适等优势将进一步得到凸显。

　　广州地铁表示，后续将密切关注客流变化情况，动态调整运行图，优化运输组织安排，为乘客提供优质服务。

　　直击新线

　　三条地铁线迎来隧道贯通等重大节点　

　　近日，十三号线二期珠村站左线隧道4号导洞顺利实现贯通，标志着该车站正线暗挖隧道开挖施工全部完成，全面转入二次衬砌阶段。同时，肩负着五号线东延段双岗至庙头路区间(以下简称“双庙区间”)隧道左线施工任务的盾构机成功抵达双岗站接收端，标志着该线路最长的盾构区间隧道顺利实现双线贯通。七号线二期姬堂停车场维修楼主体结构顺利封顶，为下一步建筑装修装饰工程、机电设备安装等创造了有利的条件。

　　十三号线二期珠村站位于天河区中山大道与护林路交叉路口西侧，车站全长223.2米，为地下明、暗挖分离岛式车站。截至目前，十三号线二期(朝阳-鱼珠)全线土建工程累计完成46%。23座车站中，3座已封顶，19座进行土建施工，1座车站进行前期准备；23个区间中，4个区间及凰岗停车场出入场线已贯通，14个进行土建施工，其余5个进行前期准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。

　　五号线东延段(文冲-黄埔客运港)全线土建工程累计完成55%。全线6座车站中，3座车站已封顶，其余3座进行土建施工；6个区间中，2个已贯通，4个进行土建施工；出入段线和双岗停车场进行土建施工。五号线东延段双庙区间隧道左、右线平均长度约为1930米，是该线路最长的盾构区间隧道。

　　七号线二期(大学城南-水西北)土建工程累计完成66%。11座车站中，4座已封顶，7座进行土建施工；11个区间中，3个已贯通，8个进行土建施工。姬堂停车场进行土建施工。

　　疫情防控

　　广州地铁70个车站执行中风险防控　

　　本轮疫情传播速度快、传染力强，广州地铁瞄准目标，锁住重点区域，在35个常态化防控重点车站执行中风险防控的基础上，再增加35个车站按中风险防控，并加密空调滤网清洗频率，中风险防控车站及途经白云区的7条线路所有列车不少于每7天一次，其他车站及列车不少于每14天一次。

　　此外，保持全天候消杀通风，加大消毒力度，坚决执行清洁、消毒、通风、隔离留观区设置规定，日均投入2800余名保洁人员在车站和列车开展清洁、消毒作业，加强对车站公共区及列车地板、座椅、栏杆等重点公共部位的清洁消毒，加强列车车厢设备设施消毒，做好列车重点部位消毒和空气消毒，提升整体消毒效果。运营前后加强通风，车站公共区及隧道通风在运营前、后累计通风不少于1小时，为广大乘客营造安全出行环境，切实守好地铁防疫安全防线。

　　采写：南方日报记者 谭超 通讯员 黄俊达、徐林子 综合南方+、广州地铁