城市骑行热，寻找对冲宅文化的好生活

　　街谈

　　“放弃慵懒的周末，开始一场说走就走的骑行。”一位网络博主分享骑行照片，迅即在社交媒体收获数千点赞。近期，“城市骑行”正逐渐受到年轻人的喜爱。不少热衷这项运动的网友表示，每一次骑行都让人身心放松，有时候晚上骑行都不想回家，特别享受在路上迎风吹的感觉。不少人通过骑行游玩探索城市，边骑边游也是假期热门户外玩法。与此同时，骑行需求也提升了自行车及其他骑行装备的销量。

　　骑行热“回潮”，而自行车的功能与过去相比已大为不同。曾几何时，中国被称为“自行车王国”。1988年，广州记者周晓辉在海珠桥头拍下摄影作品《上班时间的交通》，推车过桥的市民如过江之鲫，密密麻麻，这张照片在国内外引起巨大反响，成为中国自行车鼎盛时期的经典之作。30多年过去，自行车已不再是国人最主要的城乡代步工具，如今，除了满足通勤“最后一公里”的共享单车，骑行的功能更偏重于休闲健身。

　　这几年的新冠疫情也助燃了城市骑行的复兴。一是疫情导致城市大量室内运动场馆暂时关闭，快走和骑行既能达到锻炼目的，又可以避免与他人过多接触。以运动量计，骑行消耗的卡路里更多，而自行车的通达范围也远胜步行。又健康又好玩，是许多骑友入坑的原动力。

　　而近年来许多城市纷纷建设“慢行系统”，为市民的骑行活动提供了相对充分的基础设施。如广州2014年底提出恢复、重建交通慢行系统，增加自行车道和步行道路以来，绿道慢慢延伸至城市各个角落，过去困扰骑友的自行车道不连续、车道太窄、被机动车占用等问题逐步得到解决。不少私家车主饱受塞车和高油价之苦，厌倦了那种“车堵在路上，身体在发胖”的生活。堵车之际看到路侧骑友头戴极为有型的头盔，服饰鲜艳身段矫健，马路上一骑绝尘，每每有弃车之心……没错，这位车主就是我本人，我现在也是骑行族一员。

　　可以说，有了专业化设备的加持，城市骑行运动如今更像是生活方式的更新。当然不是叫你从此不坐地铁不开私家车，而是说随着城市空间的可看性和慢行系统的可通达性愈见发达，出行不妨换换方式、换换节奏。如果说，汽车和地铁是一种点到点的交通方式，注重起点和终点，没有过程，那么骑行则不同，最重要的是享受过程。广州的老街老巷珠江沿岸，慢慢骑，不要急，看城市风光，看尘世烟火气，一脚接一脚，除了用骑行丈量城市，也用新眼光重新发现自己的生活。

　　其实，近年有不少慢慢普及的民间体育活动，都带有边玩边看的特点，比如马拉松和滑雪，专业运动员玩的是竞速，普通人看重的是边跑边滑，还可以边看风景。相比而言，城市骑行成本更低。有条件的可以买一两万的山地自行车，没条件的租一小时几块钱的共享单车，还不也是两个轮子。丰俭由人，老少咸宜，对各种收入阶层、各种年龄段都友好，骑行复兴，有其必然。

　　最后一点，如今的骑行与过去不同，它还带有分享和社群功能。不排除骑友中有部分“独行侠”，但大多数人呼朋引伴，骑行+直播、骑行+网红点打卡，为本来略显枯燥的运动增加了几分乐趣。在一个网络占据太多时间的时代，骑行既能健身又能交友，能享受孤独也能凑凑热闹，可展示可分享，是对冲宅文化的良好生活模式。让我们骑上自行车，街头见。 果冻