勇立潮头，东风公司在变革中提交“东风答案”

　　汽车产业新能源化进程加速推进，东风公司奋力书写转型考卷，以先进的科学技术为盾，庞大的品牌矩阵为矛，给市场展示出独一无二的“东风答案”。

　　11月10日，东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会在武汉举行，东风公司隆重发布东风悦享智能品牌，重磅推出全新主流科技电动品牌eπ，并首发亮相该品牌首款轿车eπ007；东风新能源家族更首次全矩阵同台亮相，集中展示东风在新能源领域的全域实力。　　

　　厚积薄发的东风正打开新天地　　

　　据乘联会数据显示，今年1-10月，我国新能源汽车零售量为595.4万辆，同比增长34.2%，10月最新零售渗透率为37.8%，较去年同期提升7.6个百分点，新能源化趋势飞速蔓延。

　　今年年初，东风公司提出“转型升级三年行动”，目标2024年自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；2025年自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1:1，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主乘用车品牌的70%。11月10日，东风公司董事长、党委书记杨青再次提及该目标，一展东风不达目标终不还的决心。

　　为实现目标，东风公司率先从机制架构层面实现突破。8月16日，东风公司宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整，由集团一体化管理东风风神、eπ、东风纳米三大产品系列品牌。

　　11月6日，东风公司实施新能源“跃动工程”，正式成立研发总院，构建“1+n”研发体系，深度整合集团研发体系及研发资源，全面提升研发效能。

　　“我们着力在新能源新赛道上加力提速，全面完成新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局，形成了‘自主乘用车+商用车+合资自主’等多条战线、多个品牌齐头并进的新局面。”11月10日发布会上杨青表示。　　

　　行业变革考卷下，东风答案正在加速兑现　　

　　当前汽车行业的新能源转型发展已经转入“智能化”下半场。“各个厂家在新能源平台、三电技术等方面的日趋成熟，下半场竞争的关键是智能化竞争。”尤峥表示。

　　千日养兵蓄锐，东风公司正式发布了悦享智能品牌，在智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能生态四个领域实现了核心技术掌控，是东风公司积极应对智能时代发展需求给出的“东风答案”。

　　其中，智能驾驶领域，采用单车智能和网联智能驾驶并行技术路线，以东风自研的SOA电子电气架构为基础，以超算技术和人工智能大模型打造东风智能算法库；智能座舱领域，悦享智能可实现语音、视觉、触觉等多模态交互；智能车控领域，悦享智能通过线控底盘和分布式驱动技术的深度融合，车辆得以自主适应各类场景；此外，在智慧头脑赋能下，车与云、手机、智慧家庭能够互通互联，这项技术已经搭载在东风全系产品上，并通过OTA不断进化升级。

　　有了强大的技术支持，更多元、更具高品质的绿色化、智能化产品呼之欲出。当晚，“东风”品牌下全新系列品牌eπ正式发布。

　　“eπ承担了在新能源市场承先启后的作用，未来3年之内我们有10款车投入到eπ里来，主要是在纯电和增程这两个赛道上和大家竞争，我们不怕竞争，既然来了就做好了准备。”东风公司党委常委、副总经理陈昊表示。

　　截至目前，东风公司已形成覆盖豪华、高端、主流和小型车全家族的东风新能源品牌和产品矩阵，形成规模效应和品牌合力。“东风时代”指日可待。

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