二次放行、标线优化 拥堵指数降15%

　　五山路茶山路口东进口标线优化前。

　　五山路茶山路口东进口标线优化后。

　　高峰时期，五山路的堵塞程度有所下降。

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　　为民办实事，解决人民群众急难愁盼问题。南方都市报联合广州市精神文明建设办公室推出《民呼我应·共建美好广州》栏目，精准聚焦百姓关切和民生实事，扎扎实实把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。本期报道关注广州市天河区五山路改造升级的故事。

　　民呼

　　五山路日常交通压力大　居民通行不便

　　作为广州市天河区的重要交通干道，五山路横穿华南农业大学与华南理工大学五山校区，是连接华师、五山、岑村等关键地块的纽带，吸引着较强的过境车流。较大的车流量使得该路段在高峰时段的交通压力逐渐增大，给周边居民的通行带来不便，同时也存在着安全隐患。

　　“之前一到上下班时间，我们想要去看病都得错开时间去医院。”一位居住在附近小区的阿婆回忆道，有时能看到等红绿灯的车辆从一个路口排到了另一路口，若是周边有学校举办活动，各个地方的车辆集聚，则会加剧该地段的堵塞。

　　我应

　　由点到面综合治理改造

　　通过对路面车流的监测和日常巡查，广州交警发现五山路存在信号利用率低、缺少非机动车道等问题。他们决定从五山路与茶山路的交叉路口这一“点”开始，对整条“线”进行综合治理和改造升级，以期实现整个“面”的畅行无阻。　

　　难题:隧道出口变道困难　致交通流动受阻

　　破题:优化车道标线，提升排队车辆蓄车空间　　

　　广州交警秩序设施大队的吴警官告诉南都记者，华农隧道出口处只有两条车道，车辆从隧道出来时，如果恰好“卡”在特定位置，变道便十分困难，导致后续车辆无法顺利进入车道，造成五山路茶山路口东进口交通流动受阻，红灯时还会造成车道资源浪费。

　　发现问题后，他们对车道进行了重新划分和调整，将车道整体向南偏移，解决了车辆排队等待时的错位问题，并调整车道线，使得从隧道出来的车辆能够更加顺畅地进入相应车道。同时，他们还将停止线向前挪动，以容纳更多的等待车辆，降低行车延误。

　　在施工进程中，需铲除原有的标线并重新画设，而施工地点靠近居民区，因此既要避免白天施工影响交通，又需防止晚上施工扰民，施工团队便选择在对交通和居民影响最小的时间段进行作业。　　

　　难题:非机动车在人行道上混行

　　破题:压缩机动车道宽度　增非机动车通道　　

　　“我们发现路口周边商铺众多，很多人喜欢在路边停车，导致车流不顺。此外，电动车、自行车在机动车道和人行道上混行的现象十分突出，存在着交通安全隐患。”吴警官介绍道，他们通过压缩机动车的车道宽度，增加非机动车通道的方式，规范机动车、非机动车行车轨迹，降低变道交织干扰。

　　在增加非机动车通道的同时，交警部门还为非机动车道增添了相应的配套设施，如等候区、指示牌等，并对中央护栏设施进行调整，实现了由高护栏至渐变式护栏的转变，提高了安全三角视距。非机动车有了安全的通行环境，机动车道也因车道“瘦身”而变得更加高效，整体交通秩序和安全性得到了提升。　　

　　难题:车辆掉头导致拥堵　信号灯设置不精细

　　破题:实施“二次放行”　信号联网协调控制　　

　　五山路与茶山路附近学校众多，许多家长驾车送孩子去学校后需要掉头，易造成道路堵塞，影响直行车辆通行。同时信号灯设置不够精细，在某些时段，学校周边突然增多的车流交织叠加引发拥堵，会导致部分绿灯时间段车辆通行不连贯，影响通行效率。

　　为了提高信号灯的利用率，交警部门决定实施“二次放行”策略，例如在7:30至8:30的早高峰时段，将原本较长的绿灯时间分成两次短的绿灯时间，根据实际车流量调整放行频率。在固定的信号周期内，绿灯时间被合理分配，可以避免因掉头车辆导致的交通拥堵和时间浪费。同时根据高峰和平峰时段的车流量变化，灵活调整信号灯周期，如高峰期可能将周期设为140秒，平峰期则可能调整为100秒。

　　在此基础上，通过信号联网对茶山路、粤汉路两交叉口实施协调控制，车辆在一定时速下能够连续通过多个绿灯，形成绿波带，进一步提高通行效率。

　　实效

　　“坐公交车经过五山路 感觉变快了”

　　近日，南都记者在现场观察到，原本拥堵的五山路茶山路口东进口已然变得有序，虽然正值晚高峰，但道路堵塞程度明显下降。在非机动车等待区，几辆电动车整齐地排成一列，等待着绿灯放行。

　　“怪不得坐公交车经过五山路感觉变快了”“确实比之前好一点了”!不少群众也纷纷对此竖起了大拇指。

　　吴警官表示，根据第三方平台数据，整治后，五山路的交通状况得到了显著改善，拥堵指数下降了15%，行人与车辆的通行更加顺畅。后续会充分利用第三方平台数据，结合实时交通车流，对交通状况进行综合评估和持续优化，以巩固既有成果。

　　经验

　　确保道路改造安全性、规范性

　　从发现问题到协商策划再到投入施工，仅历经一个多月时间，五山路便改造完毕，体现了从“点”到“面”综合治理的有效性。这不仅是城市交通管理的缩影、精细化管理和智能控制技术应用的成功案例，更是广州市交通管理部门秉持“民呼我应”服务理念的生动实践。

　　“在广州市交通精细化调整的大背景下，我们不断改革。我们发现交通问题的解决就像医生治病一样，需要对症下药。”谈及此次道路改造的经验，吴警官感触颇深。“我们首先是从安全性方面考量，其次考虑规范性，最后在此基础上促进道路畅通，从而实现交通领域一直以来所追求的目标——各行其道。”

　　您的急难愁盼 我们联手来办

　　民之所忧，我必念之；民之所盼，我必行之。南方都市报面向广大市民群众启动“民呼我应·共建美好广州”线索征集活动，若您身边有急难愁盼问题或是基层治理堵点，请向南都反映，我们将及时响应，共同推进问题解决。

　　统筹:李欣 冯芸清

　　执行统筹:廖艳萍

　　采写/摄影:南都记者 李竹 实习生 查雨苗

　　部分图片由广州交警提供