同比增长35.3% 广铁昨日发送旅客283.3万人次

　　飞常准数据显示，在国庆中秋假期助推下，民航客流量快速上扬。　机场宣供图

　　南沙大桥，在车流高峰时段启用开放硬路肩、匝道控制等多种策略，实现对主线、匝道车流的实时管控。 　　通讯员供图

　　广州南站，工作人员举着牌子，引导旅客快速前往地铁站乘车。南都记者　任磊斌　通讯员　戴鸣　摄

　　白云机场网约车乘车点。　机场宣供图

　　国庆假期前夕，罗冲围招呼站，乘客正检票乘车。　通讯员供图

　　国庆中秋假期最后一天，国铁广州局迎来返程高峰，客流较10月7日明显增长，当天预计发送旅客283.3万人次。为方便铁路及飞机出行的旅客，广铁和白云机场及广州地铁方面已备好多元交通方案，深夜也有“兜底”保障。

　　铁路

　　深圳等方向加开动车组列车524列

　　南都记者获悉，国庆中秋假期最后一天，国铁广州局迎来客流返程高峰，昨日发送旅客283.3万人次，同比增加73.9万人次，增长35.3%。整个假期旅客运输总体平稳有序。

　　据国铁广州局客运部门介绍，从7日开始客流逐步增长，8日为返程客流高峰日。短途客流主要集中在广州南、潮汕、普宁、汕尾、陆丰至深圳北，茂名、阳江、怀集、潮汕、韶关至广州南等方向，而长途客流则集中在长沙南至深圳北、广州南，长沙南至上海虹桥、北京西，武汉至广州南等方向。

　　从余票情况来看，10月8日至10日节后返程高峰时段，深圳、广州往返香港，广州至南宁，北京至太原、沈阳、呼和浩特，成都往返西安，上海至北京、武汉等方向的部分车次余票充足，北京至上海、大同，广州至南昌、重庆，上海至南昌、郑州，深圳至武汉、南昌等方向的部分车次仍有余票。旅客朋友可通过铁路12306查询购票。

　　为满足旅客出行，国铁广州局通过加开图外列车、动车组重联、高峰日增加夜间高铁等多种方式增加运力。10月8日，计划开行旅客列车3731列，加开旅客列车607列，其中普速列车83列，动车组列车524列，加开的线路主要是京广、广深港、杭深、江湛等，开行方向主要为广深往返潮汕、广深往返长沙、怀化，广州往返湛江等。10月9日凌晨计划加开夜间高铁338列，主要开往潮汕、长沙、湛江等方向。　

　　民航

　　13-17岁青少年，国际机票预订量增长54%

　　10月7日起，白云机场正式迎来返程客流高峰。飞常准数据显示，在国庆中秋假期助推下，民航客流量快速上扬。(9月29日～10月5日)周执行客运航班11.2万班次，日均1.6万班，环比增长13%，同比2024年增长3%，同比2019年增长18%。

　　本周，浦东、广州、首都机场客流量位居全国前三。同时，本周国内航线平均票价(含税)为895.8元，环比增长11%，同比2024年下降1%。国内航线平均座公里收益为0.537元，环比增长17%，同比2024年下降2%。

　　去哪儿大数据显示，节日期间乘坐飞机的用户中，超过40%都是家庭出行。13-17岁青少年国内机票预订量同比增长31%，国际机票预订量增长54%，增幅领跑各年龄段。

　　一线和新一线城市，凭借“吃喝玩乐游购娱”一条龙服务，成为最热门的旅游目的地。去哪儿数据显示，国内酒店预订量最高的热门Top10均是直辖市或省会城市:北京、重庆、成都、上海、杭州、南京、长沙、西安、武汉、广州。

　　为让大家顺利衔接地面交通，白云机场已备好多元交通方案，满足不同市民需求。作为返程夜间交通“兜底”选项，空港快线往广州市区线路将运行至当日航班全部结束，哪怕深夜落地也能安心乘车。

　　出租车方面，短途旅客可选“专车”，更快到家。白云机场网约车乘车点按航站楼分区，旅客记得根据自己的到达区域选对位置。

　　接驳

　　广州地铁延迟收车，城际加开6组高峰线列车

　　南都记者从广州地铁获悉，10月1日至5日，地铁日均客运量为821.5万人次，总客运量4107.3万人次。其中，国庆节当天(10月1日)客运量953万人次。

　　前五天假期中，单条线路日均客运量最高为三号线(含三号线北延段)145.7万人次，二号线101.6万人次，八号线77.9万人次。单个车站日均客运量前三车站分别为体育西路(35.7万人次)、嘉禾望岗(28.6万人次)、公园前(25.7万人次)。

　　为方便市民出行，10月8日(假期最后一天)，广州地铁一、三(含三号线北延段)及五、十二号线西段(浔峰岗-广州体育馆)延长服务1小时，二、七号线延长服务2小时，地铁广州南站末班车为次日1:30。在次日0:30至次日1:30期间，二号线广州南往嘉禾望岗、七号线广州南往姬堂方向开行大站快车，中途停靠站点只下不上。

　　据了解，10月8日，广东城际在日常运行图基础上，全天增开6组高峰线列车，开行“佛山西-惠州北”及“佛山西-东莞西”交路，同时强化备用车保障，安排3组备用列车，根据车站客流情况及时组织上线，以更好地满足旅客返程需求。相较节前一天(9月30日)及国庆节当天(10月1日)，此次运力有进一步提升。同时，在车站增派志愿者，全力保障旅客通行顺畅。

　　高速

　　适时允许小客车借用应急车道通行

　　记者从广东省交通运输厅获悉，10月7日全省高速公路网单日车流量再攀新高，以1053.5万车次再次打破历史峰值。此前的最高纪录是2025年10月1日的1029.11万车次。

　　粤港澳大湾区高速公路车流量约801.97万车次，同比增长10.83%。出省车流量约19.19万车次，同比增长32.34%；入省车流量约68.72万车次，同比增长95.87%。港珠澳大桥车流量约2.42万车次，同比增长55.97%。深中通道车流量约17.26万车次，同比增长27.03%。虎门大桥车流量约15.08万车次，同比增长27.76%。南沙大桥车流量约19.91万车次，同比增长12.74%。

　　广东交通运输部门加强车流疏导，并根据车流情况变化及时灵活采取多项措施，当拥堵较严重时，交通运输部门与公安交管部门联动，适时启动允许小客车借用应急车道(硬路肩)通行的措施，缓解主线压力。截至目前，已在机场高速、大广高速、广深高速等16个易堵路段按需实施借道措施。开放借用应急车道(硬路肩)通行的路段现场设置了标志牌、情报板、喇叭或指示灯等引导车流通行。

　　在潮汐车流高峰时期，有条件的高速服务区在满足安全的前提下，可引导车辆到对向高速服务区充电、加油或休息，以缓解拥堵压力。截至目前，已有27个高速服务区采用引导车辆至对向服务区的方式缓解拥堵压力。

　　数说

　　国庆当天，广州地铁客运量953万人次

　　●昨日，国铁广州局迎来客流返程高峰，发送旅客283.3万人次，同比增加73.9万人次，增长35.3%。

　　●民航方面，9月29日至10月5日，周执行客运航班11.2万班次，日均1.6万班，环比增长13%，同比2024年增长3%。

　　●10月1日至10月5日，广州地铁日均客运量为821.5万人次，总客运量4107.3万人次。其中，国庆节当天客运量953万人次。

　　●10月7日，全省高速公路网单日车流量达1053.5万车次，打破历史峰值。

　　观察

　　“招呼站+停靠点”结合，广州客运模式悄然转型

　　出地铁即可上车 方便实惠

　　近年来，广州市交通运输部门推动道路客运行业向“大站集散”与“网点分流”相结合的方向发展，提供便捷、灵活的个性化客运服务。根据市民出行需求，依托换乘枢纽、商业区、医院及地铁站点等布局设置了一批招呼站、停靠点，并通过互联网道路客运平台开展线上售票组客，公路客运进入新的运输模式。　

　　50余处站点多依托换乘枢纽等设置　　

　　节假日期间，车陂南地铁站C出口附近，不时有城际大巴停在路边，检票员引导陆续抵达的乘客放置行李、检票上车。在这里，停有前往惠州、肇庆等城市的大巴，不少乘客从地铁站出来后即可无缝上车。

　　从昌岗地铁站D出口出站，是一个小广场，广场上有个圆形的围凳，这里经常会坐着一批拎着行李的乘客，待一辆大巴停靠在路边，检票员会引导大家陆续上车。节假日期间高峰时段，大巴经常能满座。

　　“方便又便宜，我在江门上大学，经常来广州见朋友，大多时候选择坐大巴。”五邑大学学生陈同学说，大巴刚好在其大学门口设有一个停车站点，出校门即可上车，乘坐到广州昌岗地铁站下车，再通过地铁去到目的地。“平时单程有时候只要20元，比去客运站坐车要便宜，但节假日一般都会涨价。”

　　像车陂南和昌岗这样的站点，即是近几年来广州设置的招呼站、停靠点的代表，目前全市共有50余处。站点大多依托换乘枢纽、商业区、医院及地铁站点等布局设置，开行的线路覆盖深圳、珠海、中山、佛山、清远、江门等市，乘客可通过互联网道路客运平台购票。　　

　　停靠多个站点，节假日票价浮动大　　

　　招呼站、停靠点相当于简约版的客运站，具备传统客运站场上下车等功能，车辆停靠后运载等候在此的乘客前往下一个站点。这样的设置，一方面缩减了对客运站场的场地需求；另一方面，由于多位于交通便利的地铁口、公交站附近，招呼站和停靠点也极大地方便了乘客无缝乘车。

　　招呼站和停靠点有何区别?根据省交通运输厅2023年印发的《道路客运招呼站及停靠点管理办法》，招呼站是指日平均旅客发送量300人次以上，但达不到便捷站及等级站设置要求的客运站。停靠点是指为客运车辆服务的，日平均旅客发送量不足300人次的上客点。从设置情况来看，除了规模不同之外，两者在功能上并无太大区别。

　　不同于传统客运站点对点运输、中途不停车的特点，借助招呼站、停靠点运营的线路，从广州前往另一个城市可以停靠多个站点，乘客可以选择自己最方便的乘车线路。比如从广州到东莞，有虎门长安、市区、高校、常平等多条线路，市区线有广州东站地铁站J口、岗顶地铁站C口、天河公园地铁站F口对面公交站、车陂南地铁站B口等上车点，下车点则有东莞南城汽车站、蛤地地铁站、东莞南城鸿福路地铁站等下车点。

　　乘客可以通过车盈网、滴滴站点巴士、帅淘巴士等互联网平台购票。上述陈同学提到的广州到江门线路，如果选择在客运站坐车，从省汽车客运站到江门汽车总站的单程票价为38元，在节假日和工作日基本保持一致。相比较而言，通过招呼站、停靠点乘车，从广州几个站点到江门汽车站附近的几个站点，单程最低为19.9元，但在国庆中秋节假日期间，单程票价上浮到45元。

　　采写:南都记者 钟丽婷 张倩寒 蒋臻　

　　实习生 罗元 通讯员 粤交综