深圳地铁12号线又一盾构顺利始发 全线5031人接受核酸检测

2020年3月12日下午，深圳宝安，深圳地铁12号线永和站，近百名返深的工人正在接受核酸检测。 宝安通记者 赵炎雄 摄

3月12日，深圳地铁12号线永和站施工现场一片繁忙，数以百计的工人正在不同的工作岗位上忙碌。自2月中下旬逐步恢复施工以来，该站点的工程面貌在不断更新。当日上午11时50分，随着盾构机始发指令的下达，“超越者12号”盾构机巨大的刀盘开始转动，标志着深圳地铁12号线福永站至永和站左线区间正式进入盾构掘进阶段。“超越者12号”也成为了全线始发掘进的第20台盾构机。

福永-永和区间全长1607米

针对区间原始地貌为剥蚀残丘及滨海滩涂的地质特点，“超越者12号”盾构机采取了量身定做、针对性设计，选型上使用土压平衡式盾构机，更好地适应区间地层要求。因为永和站始发端头水平钻孔含水量较大，含泥沙较少，项目科学采取洞门口水平注浆加固的方式，满足按时安全始发的要求。

据了解，福永-永和区间采用盾构法施工，全长1607米，线路总体走向呈L形，整体沿福州大道敷设，沿途需下穿和侧穿多栋工业厂房。为有效防控盾构下穿建筑物等风险，深铁建设、中电建南方及工区项目部通过大量的前期工作确定了盾构土仓压力、推进速度、推力、扭矩等一系列参数，并将在盾构掘进过程中加强监测和数据分析，科学组织掘进施工，确保盾构机安全前行。

“为兑现施工节点目标，确保盾构始发顺利进行，在保障施工安全、优质的前提下，项目部优化施工组织，协调解决施工中遇到的各类矛盾和难题，全力推进永和站主体全面施工进程。特别是在疫情防控、复工复产两手抓、两不误的重要阶段，项目部积极主动与省外工人输出地进行沟通协调，通过包车等方式实现‘白名单’建设者点对点返深，并采用分批隔离、核酸检测等措施保障返岗人员的身体健康。项目部仅用一周时间便组织约500名符合要求的人员到岗，为项目复工复产提供了充足的人力资源保障，也为今天盾构的顺利始发创造了必要的条件。”项目现场负责人介绍说。

双标准管控让工人更健康地返岗

下午14时30分，在永和站的另一端，项目临时隔离观察区内，近百名工人正在整齐列队等待核酸检测。“隔离期满、核酸检测合格，双标准管控让工人更健康地返岗。”核酸检测是深圳地铁集团、深铁建设集团在深圳地铁建设工地推行的一项加强疫情防控工作、确保安全复工复产的重要举措，中国电建率先响应并全面贯彻落实。

据统计，截至目前，深圳地铁12号线已有5031人接受了核酸检测，未发现一例异常。中国电建深圳地铁项目后续返深的施工人员也将严格按照“隔离期满、核酸检测合格”的双管控标准进行排查，符合条件的返岗工作，确保做到疫情防控、复工复产两手抓、两不误。

采写：宝安通记者 张艳丽