地铁20号线将成深圳首条无人驾驶线路

11月4日，深圳地铁全自动运行试验中心开工建设。 南都记者 赵炎雄 摄

南都讯 记者张艳丽 地铁列车无人驾驶自动运行，进站停靠后自动开门迎客。11月4日，深圳地铁全自动运行试验中心开工建设，计划于2021年6月投入使用。地铁20号线有望成为深圳首条全自动运行地铁线路，12号线等地铁四期新线路也将全面应用这一新技术，提高城市轨道交通运行效率。

地铁列车全自动运行，无需人工值守

此次开工建设的试验中心位于深圳地铁深云车辆段试车线旁。作为深圳轨道交通建设的重点工程，深圳地铁全自动运行试验中心基于云平台叠加了车车通信功能，该技术在行业内具有独创性，处于领先水平，并拥有行业首个基于平行系统的数据挖掘、测试和培训一体化平台。试验中心设置有全自动运行站厅及站台区、测控中心、全自动运行技术交流中心、全自动运行集成测试区等功能区域及配套设施。

试验中心建成后，不仅能对深圳地铁既有线路升级改造，还可以对不同厂商的全自动运行系统进行测试，实现全自动运行场景验证以及对下一代列车控制技术、互联互通、智能运维、虚拟连挂等关键创新技术进行研发、测试和试验，同时可以进行全自动运行技术培训及展示等。

深圳地铁全自动运行采用GoA4最高等级建设标准，可以完全达到无人值守下的列车自动运行，无需人工防护值守也成为一大亮点。

地铁20号线已经进入站后工程阶段

目前深圳已经有11条地铁线路建成通车，全市轨道交通运营网络里程达到411公里。深圳正在全力推进地铁四期工程建设，包括地铁12、13、14、16、20号线等。深圳地铁系统设备中心通信部部长黄曼全表示，地铁四期工程新线路将全面采用全自动无人驾驶的运行模式。

地铁20号线将成为深圳首条无人驾驶全自动运行地铁线路。根据公开消息，该线路已经进入站后工程阶段，包括全自动运行车辆段土建改造、铺轨、建筑装饰、系统设备安装等。深圳地铁集团总经理唐绍杰表示，深圳地铁致力于打造全国领先、世界一流的全自动运行试验中心，确保首条全自动运行地铁线路早日建成开通。

　　揭秘

　　列车无人驾驶比人工驾驶故障率降低75%以上

城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室主任郜春海表示，全自动运行实现列车无人驾驶、自动出入停车场、自动洗车等，还可以实现列车故障自动恢复，并且可以根据客流量实现列车自动投入或退出运行等功能。“可以提高地铁运行安全性和可靠性，相比人工驾驶列车故障率降低75%以上，还可以实现24小时不间断运输服务。”

　　链接

　　地铁20号线站点

地铁20号线起点为机场北站，终点为会议中心站，沿线设机场北、重庆路、国展中心南、国展中心北、会议中心等站，可与地铁11号线和地铁12号线换乘。