总投资约1.4亿美元 深圳燃气首艘液化天然气运输船开建

南都讯 记者谢萌 通讯员杨炜樱 4月28日，深圳燃气首艘液化天然气（LNG）运输船开工仪式在上海市沪东中华长兴造船厂举行。深圳燃气、中国船舶工业贸易有限公司、沪东中华造船（集团）有限公司、日本川崎汽船株式会社、GTT公司等单位领导和嘉宾出席了仪式。该船为深圳市属国企拥有的第一艘液化天然气运输船，未来建成交付后，将有效缓解深圳市天然气储备与调峰库（下称“储备库”）船舶运力不足等问题，有力保障深圳市天然气安全稳定供应。

沪东中华作为国内唯一大型液化天然气船建造企业，是行业内唯一同时建造No.96、MARK III两种薄膜型液化天然气船的企业，建造工艺技术达到世界先进水平。

川崎汽船作为全球十大航运公司之一，目前共经营442条各种类型的运输船舶，航线覆盖全球。川崎汽船表示将配置一支12-15人的专业监造组，由拥有10年液化天然气船监造经验的造船师领衔，做好船舶建造过程的监造工作。

深圳燃气总裁张小东表示，建造自有的LNG运输船是深圳燃气完成深圳市的天然气储备任务、发展液化天然气贸易业务的重要举措。此举将有效提高储备库的利用率，充分发挥其储备与调峰的效能。同时进一步加强公司在国际液化天然气资源采购的灵活性、多样性，完善了上游资源业务的采运储销体系。

　　揭秘

　　全球最大的浅水航道第四代液化天然气船

此次建造的液化天然气运输船为NO.96 L03+薄膜型船，总长239米，宽36米，可储存8万立方米液化天然气，是全球最大的浅水航道第四代液化天然气船。该船具有浅水航道适航性强，装卸货吞吐能力强，高度灵活的转运兼容性等优势。该船由沪东中华建造，项目总投资约1.4亿美元，预计在2023年1月建成交船。