造车赛道在瞄准哪？“智能车”驶向何方？

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　　湾区新动能，深圳新实业。2021年12月底，南方都市报启动了深圳新实业深调研，聚焦新技术、新制造、新产业，推出系列新经济报道，共同见证深圳产业爬坡过坎、转型升级的历程，寻找深圳经济发展的新动能、新增长极。探寻在“双区”驱动战略背景下，深圳经济如何实现高质量发展。继南都新实业调研团走进比亚迪后，2022年3月3日-4日，调研团将先后走进位于坪山高新区的深圳市昊岳科技有限公司（简称“昊岳科技”）和北京理工大学深圳汽车研究院（简称“北理工汽车研究院），了解在智能网联汽车时代，深圳如何把握百年汽车工业史上弯道超车的机遇，洞察“智能车”背后的产业风向。

此次调研团将由南方都市报编委王莹、南方都市报深圳新闻中心商业科技新闻部主任李颖带队，北京大学深圳研究院创新部部长邱四海、工商银行深圳市分行普惠金融事业部总经理林维国、时代伯乐管理合伙人黎晓龙、深创投创新投资研究院研究员徐超强等来自产学研资的各界人士共同参与调研，以期深度对话，洞察前沿趋势。

　　调研主题

“智能车”：坪山高新区重点打造的高端制造业

　　深圳国家高新区坪山园区（或称“坪山高新区”）地处深圳东部发展的重点区域，总面积约51.6平方公里，相当于6个南山高新区，包含13.5平方公里的国家新能源（汽车）产业基地、3.3平方公里的国家生物产业基地、13.2平方公里的国家新型工业化产业示范基地和1.91平方公里的保税区等重要片区，是深圳全市五个园区面积最大的一个，也是唯一一个独立集中成片的园区。

　　据了解，坪山国家高新区的使命就是着力打造以“创新药、智能车、中国芯”为代表高端制造业集聚发展承载区，成为“全球研发、坪山转化”的主阵地。“智能车”作为坪山高新区重点打造的高端制造业，正以比亚迪为龙头引领，迅速聚集起一批产业链上下游企业，同时重点布局了国家级的实验平台——电动车辆国家工程实验室。

　　作为此次的调研对象，昊岳科技成立于2016年，专注于汽车驾驶的安全性，是一家集研发、生产、销售、服务为一体的国家级高新技术企业。在2020年7月，该公司入选2020年广东省专精特新中小企业名单，正计划在2至3年内上市。

　　而北理工汽车研究院则是依托电动车辆国家工程实验室，由北京理工大学与深圳市人民政府、坪山区人民政府合作共建。研究院围绕国家战略规划和本地行业需求，聚焦汽车“电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化”五大创新主题，围绕新能源汽车基础性、前瞻性和战略性等核心关键技术开展科学研究、技术创新、成果转化、孵化育成、试验检测。

　　深度对话

汽车工业正面临新变局，未来“智能车”将驶向何方？

　　在过去的2021年，造车这个词频繁出现在许多科技互联网公司的新业务中，如华为、腾讯、百度、小米、大疆等科技互联网公司，它们以不同角度切入造车赛道，正试图重新定义传统汽车。有着140多年发展历史的汽车工业，正面临新的变局。而未来，“智能车”将驶向何方？数字化、智能化、网联化、电动化似乎正成为确定的趋势。而伴随着5G、AI、云计算、物联网、动力电池等技术的深入发展，传统的汽车行业加速向“四化”的方向转型。

　　此次，来自产学研资的调研团将深度对话“智能车”产业风向。汽车也被称为工业皇冠上的明珠，深圳大力发展“智能车”，事实上正是向全球价值链上方迈进，推动产业转型升级的一个缩影。

　　那从政府部门、行业企业、研究机构等方面如何推动“智能车”的高质量发展？智能网联汽车将如何改变人们的出行？南都新实业调研团希望通过走访调研、座谈、专访等形式寻找答案。后期，相关报道将在南都全媒体渠道呈现。同时，针对深调研过程中发现的痛点、难点，组织专家建言献策。

策划：王莹 统筹：李颖

采写：南都记者 程洋 实习生 白红国