建立公交服务三级联系机制 呼应诉求、提升市民满意度

　　如何快速有效掌握辖区公交出行需求？如何及时优化公交线网结构？今年以来，深圳市交通运输局龙岗管理局坚持以“提升市民满意度”为主线，以“服务民生”为着力点，建立了公交企业联系社区、交通部门联系各街道和区人大政协、公交专题协调会三个层级联系机制。

　　形成三大具体举措　　

　　据悉，三级联系机制建立以来，市交通运输局龙岗管理局在实际工作中探索形成了三大具体举措。

　　全方位宣传。据介绍，市交通运输局龙岗管理局会同东部公交在龙岗区人口密集和地铁沿线公交站台投放了数百份宣传海报，海报包含了问卷调查二维码、联络电话等，方便市民直接将公交诉求传递至交通部门。

　　定期走访是做好此项工作的关键。市交通运输局龙岗管理局建立了公交企业车队和街道社区挂点联系表，组织公交企业每月走访一次挂点联系社区，收集民生诉求并对此分析研判。截至目前，已通过定期走访收集了1254份民生诉求，形成了73份公交优化方案。

　　“广泛组织座谈，也是我们更好地服务市民，提升市民满意度很重要的一项工作。”针对辖区重点企业、园区、新入住住宅等集中出行需求区域，市交通运输局龙岗管理局组织公交企业、街道、社区和企业代表、市民座谈，面对面沟通。市交通运输局龙岗管理局相关负责人表示：“我们及时收集辖区市民公交出行需求，优化公交线网结构，不仅更好地服务了市民，也最大限度把市民诉求化解在一线、问题解决在基层、隐患消除在萌芽状态。”　　

　　公交线网延伸覆盖　　

　　通过三级联系机制有效实施，今年以来，市交通运输局龙岗管理局为平湖宏电大厦、平湖金融基地招商银行大厦、园山阿波罗产业园、联创科技园、南约产业园、坂田乐荟中心等企业新增地铁接驳线路5条，新开通企业定制通勤线路87条，并开通甘坑客家小镇、国际低碳城、平湖生态园等景区假日旅游专线3条。

　　同时，为解决地铁接驳社区通勤需求，今年以来新增地铁接驳线路45条，新增线路日均客运量约15150人次，极大缓解了地铁开通后带来的客流冲击，增加了公交线网的延伸覆盖，引导市民从单线出行改为网络出行，提升通行效率。

　　文：颜鹏 刘映君 制版：李斌 刘艳兰 刘俊文