3街道去年“电鸡”事故致10死
被列为安全生产事故高风险区域,9街道挂牌整治6个月
7月8日,深圳市应急管理局官网发布《市安委会关于对安全生产事故高风险区域挂牌督办整治的通知》(以下简称《通知》),将福田区梅林街道、罗湖区清水河街道、南山区沙河街道和粤海街道、宝安区西乡街道和福海街道、龙华区民治街道、光明区光明街道和新湖街道列为2024年度安全生产事故高风险区域予以挂牌督办整治,相应街道办事处作为本次挂牌督办整治责任单位。
15个工作日内制定整治方案
《通知》要求,整治责任单位应根据《深圳市安全生产事故高风险区域整治挂牌督办办法》(以下简称《办法》)有关规定,认真组织开展安全风险和事故隐患综合管控整治,聚焦小散工程、重点车辆管控和电动自行车管理等重点行业领域。整治责任单位应在收到通知后15个工作日内制定整治方案,经区安委会审定后报市安委办备案。
区安委会应加强对整治责任单位的督促指导,确保按期完成风险防控和隐患治理工作。市安委会相关成员单位应结合安全生产治本攻坚三年行动,指导推进重点行业领域专项整治,推动解决街道存在的重点难点问题。市、区安委办按照《办法》有关规定,加强对整治责任单位指导协调和日常监督,以适当形式对高风险区域整治工作进行督导。
整治期满10日内可申请初验
《通知》还提到,根据《办法》有关规定,结合督办事项复杂程度、管控治理难度等因素,深圳市安全管理委员会确定挂牌整治期限为6个月。整治责任单位在挂牌整治期限内按要求完成整治任务,且符合《办法》规定初验条件的,应在期限届满后10日内向区安委会申请初验。区安委会按照《办法》有关规定初验合格后,报请市安委办验收。市安委办组织验收确认合格的,报请市安委会同意后解除挂牌督办。
聚焦 道路交通领域涉及电动自行车事故居多
《通知》介绍了各高风险区域的基本情况,其中道路交通领域、小散工程和零星作业领域安全生产事故数量相对较多,道路交通领域尤以涉及电动自行车事故居多。
2023年,梅林街道各类安全生产事故死亡6人(相关统计数据不含高速公路道路运输事故、省管工程、市管工程和区管工程事故,下同),较前三年平均值(2.66人)上升125%,其中道路交通领域死亡4人、占67%。经评估,辖区安全生产基础存在薄弱环节,道路交通等行业领域安全风险突出且具有地域性、系统性等特点。
2023年,清水河街道各类安全生产事故死亡5人,较前三年平均值(0.33人)上升超过1400%,均为道路交通领域死亡事故,其中涉及电动自行车事故死亡4人、占80%。经评估,辖区道路交通领域存在薄弱环节,尤其电动自行车方面安全风险突出且具有地域性、系统性等特点。
2023年,沙河街道各类安全生产事故死亡5人,较前三年平均值(2.33人)上升114%,均为道路交通领域死亡事故。经评估,辖区安全生产基础存在薄弱环节,道路交通等行业领域安全风险突出且具有地域性、系统性等特点。
2023年,粤海街道各类安全生产事故死亡5人,较前三年平均值(3人)上升67%,均为道路交通领域事故亡人,其中涉及电动自行车事故死亡3人、占60%。经评估,辖区道路交通领域存在薄弱环节,尤其电动自行车方面安全风险突出且具有地域性、系统性等特点。
2023年,西乡街道各类安全生产事故死亡10人,较前三年平均值(6人)上升67%,其中小散工程和零星作业领域死亡5人、占50%。经评估,辖区安全生产基础存在薄弱环节,小散工程和零星作业等行业领域安全风险突出且具有地域性、复杂性等特点。
2023年,福海街道各类安全生产事故死亡11人(生产安全事故死亡9人、非生产经营道路交通死亡2人),较前三年平均值(7人)上升57%,生产安全事故中涉及小散工程和零星作业的死亡5人、占55%。经评估,该街道安全生产基础存在薄弱环节,小散工程和零星作业等行业领域安全风险突出且具有地域性、系统性等特点。
2023年,民治街道各类安全生产事故死亡11人(生产安全事故死亡7人,非生产经营道路交通事故死亡4人),较前三年平均值(5.33人)上升106%,生产安全事故中涉及小散工程和重型车辆的死亡6人、占86%。经评估,该街道对安全风险研判存在不足,小散工程和重型车辆安全风险突出,隐患排查整治覆盖面还有盲区,安全形势较为严峻且具有复杂性等特点。
2023年,光明街道各类安全生产事故死亡4人,较前三年平均值(1.33人)上升200%,其中道路交通领域死亡3人、占75%,均涉电动自行车。经评估,该街道道路交通安全基础存在薄弱环节,尤其电动自行车方面安全风险突出且具有地域性、复杂性等特点。
2023年,新湖街道各类安全生产事故死亡5人,较前三年平均值(1.67人)上升200%,其中道路交通领域死亡4人、占80%,均涉及重型自卸货车。经评估,辖区道路交通安全基础存在薄弱环节,尤其重型自卸货车方面安全风险突出且具有地域性、复杂性等特点。
采写:南都记者 焦明梁
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