“消失的”汽车客运站点

　　虎门北栅汽车客运站原址。该客运站去年9月拆除完毕，目前暂时作为临时停车场，未来将成为东莞一重点城市更新项目的配套设施。 南都记者 刘媚 摄

　　汽车客运站是提供道路客运服务的重要基础设施。长期以来，在服务保障公众出行中发挥了重要作用。今年2月起，东莞市交通运输局在官网从陆续公布了各镇街汽车客运配客点（招呼站）终止经营的通告。经初步统计，截至今年9月，共有11个镇街（园区）的14个站点终止了经营，其中就包括汽车客运站、配客点、招呼站等。

　　这些站点陆续终止经营的背后，公众出行习惯变化、客运服务结构优化升级等因素影响明显，进站客流大幅下滑，场站设施利用效率明显降低，客运站服务供给结构性矛盾凸显，转型发展需求日益迫切。

　　如何以客运站布局优化、规模调整、服务拓展、综合开发为重点，着力推动客运站转型发展，加快构建网络化、便捷化、多元化的客运站点服务体系，不断满足人民群众美好出行需要，是东莞在新时期面临的“新命题”，也是要着力解决的“新挑战”。

　　终止营业的站点，并非彻底“消失”于大众视野。南都记者调查走访发现，它们或原地变成新的网约车停靠点，或转型为东莞市重大城市更新项目的配套工程，再次开启为这座城市服务的“新征程”。

　　（莫晓东）