进口业务“全球认+一码通”双突破 将探索实现“低空+跨境”应用场景

　　4月18日，装载着电子元器件等货物的航班从马来西亚抵达香港国际机场，随后货物由专用船舶运抵东莞港驳船码头，标志着空港中心进口通道正式开通。 东莞港务集团供图

　　4月18日，香港国际机场东莞空港中心项目（简称“空港中心”）迎来正式封关运作一周年。作为莞港两地携手共建的全球首个跨境直达海空联运项目，空港中心模式为企业提供了更加便捷高效的出口路径，今年一季度完成进出口150航次，货值超过2023年全年。

　　为加快推动空港中心进口通道的上量，今年空港中心实现香港机场进口通道延伸到东莞的进口业务模式。当天下午，东莞港务集团在驳船码头举行空港中心进口通道开通暨项目集中签约仪式。

　　东莞市委常委、副市长邢文聚，黄埔海关副关长周运保，香港机场管理局商务执行总监、莞港智慧空港投资（东莞）有限公司董事长陈正思，东莞市商务局局长张健良，东莞港务集团董事长万辉等出席仪式。

　　全球首个跨关境海空联运直达

　　最快15小时完成打板、清关等全部环节　　

　　2024年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布实施五周年，4月18日，空港中心正式封关运作迎来一周年。空港中心作为粤港澳大湾区规则衔接、机制对接的典型案例，实现两地规则机制的“软衔接”和基础设施的“硬联通”，成为粤港两地创新合作的生动实践。

　　数据显示，今年空港中心项目驶入快车道，一季度完成进出口150航次，货值19.7亿元，超过2023年全年货值，其中3月单月货值突破10亿元。

　　当天的活动现场，播放了空港中心封关一周年工作回顾短片，已入驻空港中心的5家企业代表分享了案例。活动还举行了空港中心进口通道开通仪式和大客户集中签约仪式，港务集团与大平台、进口业务、航司和货代等企业代表就进一步深化空港中心项目合作签订协议。

　　在东莞市政府和香港特区政府的大力支持下，东莞港务集团全力推动空港中心项目建设跑出加速度，打造全球首个跨关境海空联运直达模式，有力推动大湾区物流一体化水平的不断提升。

　　今年4月11日，“东莞空港中心—香港—比利时”包机航线首飞成功，标志着拼多多的日韩、东南亚、欧洲等多条业务线在东莞空港中心全面启动并逐步进入常态化运作阶段。

　　“拼多多与东莞有着深厚的合作基础，东莞是我们重要的跨境电商基地之一，空港中心更是拼多多重要的出境口岸，”拼多多TEMU副总裁郑相珩表示，去年以来，拼多多在东莞开展一系列产业带招商对接活动，帮助东莞企业布局跨境电商的新赛道，搭建国际贸易新通路，助力东莞制造出海抢滩。“今年我们在空港中心开通了东莞港到香港机场、日本、韩国、东南亚、欧洲等地的航线，接下来将与东莞港共同拓展更多线路。”

　　与传统陆运模式相比，空港中心模式提供了更加便捷高效的出口路径。比如，空港中心当天16：00收货入仓，第二天9：00货物就可以在香港搭乘飞机飞往全球各地，最快15个小时内完成打板、清关、安检、装船、装机发运等全部环节。

　　作为一家拥有完整的首公里揽收、货物入仓分拣、国际干线和目的地国家进行最后一公里服务的国际物流服务提供商，杭州英商巨门供应链管理有限公司将与东莞港务集团，共同打造面向欧洲的跨境全链路小包专线服务。

　　“以前，我们很多时候只能根据客户要求，将货物放置在距离港口较近且相对分散的地方。”杭州英商巨门供应链管理有限公司董事长宁欣表示，以后就能通过空港中心实现一体化全链路，“像仓库进口、出口、打板交接以及货物上飞机，都可以一次性完成，大大提高了效率”。　　

　　打通“进口通道”

　　实现香港机场进口通道延伸到东莞　　

　　在空港中心正式封关运作一周年之后，其进口通道也正式打通。

　　据了解，为加快推动空港中心进口通道的上量，在香港机场管理局、香港海关、黄埔海关等各方的共同支持下，东莞港务集团与亚洲空运货站（AAT）积极优化、磨合业务流程，在不改变贸易条款的情况下创新作业模式，推动实现香港机场进口通道延伸到东莞的进口业务模式。

　　3月20日，完成了首次转运数据流测试；4月12日，完成首票“HKG一码通”进口实货测试；4月18日，进口通道正式打通，标志着空港中心进口业务实现“全球认+一码通”的双突破。此外，国泰货站已发布ZTI航线产品并常态化运作。

　　与此同时，空港中心持续提升“东莞-香港-印度”精品航线运营水平。运作半年多以来，航线运力从一开始的每周一班增加至每周三班，全面深化与进口业务、航司和货代等企业合作，为东莞及大湾区高端制造业及跨境电商提供更丰富多元的空运产品和服务。

　　东莞港务集团方面表示，接下来将继续推动空港中心引进更多航空公司、大货代、大平台入驻，打造航空货运生态；发挥空港中心优势，探索开展跨境冰鲜、跨境冷链等新型业务；抢抓低空经济发展机遇，加快“低空+跨境”“低空+集送”“低空+通关”等应用场景在空港中心实现。

　　此外，空港中心长远计划还将选址东莞港临港地块，由香港机管局和东莞港务集团共同投资建设，首期投资额约44亿元，进行包括全自动化码头工程、智能化空运货站、高增值物流中心、现代化国际快递仓和高效率货运代理仓等建设，使其成为香港国际机场在大湾区的重要配套设施。项目预计2026年投入使用，每年货物处理能力将超100万吨。　　

　　栏目

　　数读“空港中心”

　　一年来，空港中心累计操作了80万票

　　运输货量超500万公斤的货物

　　搭载500航次船舶

　　1000个飞机航班到达全球各地

　　进出口货值超38亿元

　　服务近1000家湾区制造企业

　　物流成本降低30%

　　时效提升20%

　　形成了OPPO、VIVO、小米、陆逊迪卡、大联大、麦克韦尔等一批较为稳定的大客户群体

　　2024年一季度，空港中心项目驶入快车道

　　一季度完成进出口150航次

　　货值19.7亿元

　　超过2023年全年货值

　　其中3月单月货值突破10亿元

　　采写：南都记者 莫晓东