两站直达广州南站 佛山最大TOD地块65.65亿成交

4月9日上午，中交城市投资控股有限公司经过多轮竞逐，以总价65.65亿(含13亿车辆段建设费)，竞得林岳车辆段TOD综合开发项目的商住地。

该地块占地259347.37㎡，是目前佛山规模最大的TOD综合体，2站可直达广州南站。

占地面积和投资规模最大

本宗地块位于南海区桂城街道林岳大道南侧、广珠西线东侧地段，所在地块是佛山市城市轨道交通2号线一期工程林岳车辆段TOD综合开发项目，是佛山在建轨道交通项目中占地面积和投资规模最大的施工节点。

这种以公共交通为导向的TOD开发模式，在广佛2300多万常住人口带来的消费红利下，将能带动区域经济发展、产业升级、人口流入等，是佛山提速发展的关键。随着佛山地铁2号线、南海新交通1号线建设的推进，以及林岳大道改扩建项目的实施，林岳片区的交通发展条件将大大提升，为该项目的启动落地创造了良好的外部条件。

规划文件显示，项目出让范围为A区、C区的国有建设用地使用权，B区为划拨国有建设用地使用权，规划总用地面积为259347.37㎡。其中，A区为配套停车场、城市道路用地；B区为地铁二号线林岳车辆段，不纳入出让范围；C区为上盖物业开发层，土地性质为居住兼容商业、中小学、公园绿地。

打造佛山地铁时代生活典范

南海区2020年度城市更新项目网上推介会上，林岳TOD地块作为三龙湾南海片区的重点推介项目备受注目。

根据规划显示，项目以打造绿色生态空中花园新城、智慧云台、打造佛山地铁时代生活典范、打造以住宅为主导的TOD复合功能型社区、岭南特色地铁乐活社区为目标，并实现居住区界面公共空间带连接上盖空间主要商业、地铁、学校等公共配套设置，塑造健康绿色公共活动空间。

回顾去年11月，佛山三龙湾南海片区提出打造“广佛科技城，湾区第一站”。为此，南海片区规划了“一轴一带三板块”的产业发展布局。从南至北，分别重点打造林岳南、文翰湖、三山北三大板块，串联广佛科创中轴，融合发展孵化、加速、服务的科创全链条。

其中，林岳南板块规划面积2平方公里，以建设广佛中轴CBD为目标，吸引央企、国企、世界500强、中国500强等高端服务企业的区域管理、运营、销售总部驻扎，打造成大广州南站的国际商务区。而林岳TOD综合体项目的落地，真正使三龙湾南海片区与广州从“一河之隔”变成“一站通达”。

片区内设7条轨道交通21个站点

近年来，作为桂城八大重点城市更新片区之一，三龙湾南海片区开发脚步加快，动作频频。三龙湾南海片区是佛山连接广深、港澳等地的第一站，紧抓粤港澳大湾区建设等重大机遇，三龙湾南海片区投资热度不断提升，创新资源和资本加速集聚，吸引了大批优质项目进驻，片区交通基建工程建设也在快马加鞭。

按照规划，片区内设有7条轨道交通，设有21个站点，其中14个换乘点，密度堪比国际一线城市，未来发展空间大有可为；路网方面，借助佛山一环高速、广珠西线高速、广州环城高速等道路，可在半小时内抵达广州珠江新城、佛山中心区；通过在建的广佛环城际，未来30分钟可到达广州白云国际机场。目前，包括三龙湾大道、番海大桥、佛山地铁2号线林岳车辆段、南海新交通项目（林岳段）等连接广佛的重要通道项目均已复工复产，一站到达广州南站指日可待。

此外，三龙湾南海片区也在不断升级城市形态完善生活配套。“两山一湖一岛”城市景观轴规划设计将片区定位建设为山城相望、水城相依、乡城互通、园城相融的生态宜居活力新城；特色商业和高端教育产业配套正在加快完善。

接下来，桂城将继续重点推进映月新城、千灯湖——广东金融高新区、爱车小镇等八大重点城市更新片区，以城带乡，城乡共建，探索让“城市更城市，乡村更乡村”的“桂城模式”，打造大湾区城乡融合高质量发展的“桂城样本”。

采写：南都记者 关婉灵