大包小包，回家过年 沉甸甸的行囊装着牵挂与念想

　　1月11日，中山汽车总站，返乡的旅客进站乘车。

　　预计2023年春运跨省、市道路客运有一定程度复苏。

　　背上行囊，回家过年。

　　2023年春运于1月7日开始，疫情防控政策优化调整后，人流和车流进一步释放。初步判断，2023年中山市春运水路、铁路客流和高速公路车流较2022年会有明显增长。预计春运期间全市道路水路和轨道铁路发送旅客约427万人次，同比上升4%。

　　此外，中山客运口岸往返香港的客轮航班于1月13日正式复航，香港市区线首日往返共9个航班，次日起增加至12个航班；香港国际机场航线每天往返共4个航班。

　　春运头三天旅客同比增加逾两成　　

　　南都记者从中山市交通运输局了解到，1月7日全市发送旅客(道路、水路及铁路)11.72万人次，同比(与2022年春运同期相比，下同)增加28.01%。截至1月9日，春运头3天全市水陆铁累计发送旅客35.20万人次，同比增加24.56%。

　　2023年春节是疫情以来，首个不再倡导就地过年的春节，打工人返乡过节的意愿非常强烈，客流、车流激增，能源、医疗、民生等物资运输任务艰巨，交通运输从业人员感染风险高，交通运输企业长期高负荷运行下，安全隐患增加。

　　根据省综合研判，疫情防控政策优化调整后，人流和车流进一步释放，春运客流波动可能较大，不同区域客流特征存在较大差异。初步判断，2023年中山市春运水路、铁路客流和高速公路车流较2022年会有明显增长，跨省、市道路客运会有一定程度复苏。春运期间中山市道路水路和轨道铁路预计将发送旅客约427万人次，同比上升4%。预测省内客流主要集中前往广州、深圳、茂名、湛江、肇庆等城市，省际客流主要集中前往广西、湖南、四川、湖北、江西等省份。　　

　　中山市将投入客车3390辆　　

　　市交警部门根据对近3年全市春运农历同期交通数据进行分析预测：2022年12月28日至2023年1月9日每天的车流量大，1月10日起逐日递减，1月21日至1月25日车流量进入低谷阶段，1月26日起又将逐日递增，至2月3日将恢复正常水平。因2月5日、2月6日为开学节点，校园周边道路相对繁忙。预计今年春运进站购票离城旅客量高峰时段为1月22日至1月28日，农历相应日期的公路和城轨离城客流历史指数均出现峰值，与群众放假回乡高峰吻合。

　　此外，伴随着人民群众出行方式和习惯的改变，私家车、网约车和轨道铁路出行需求持续快速增长，客、货运输较为集中，春运保安全、保畅通的压力持续加重。市交通运输局将采取一系列措施，满足春运期间群众出行需求。

　　道路运输方面，中山市将投入客车3390辆，其中公路客车750辆(座位33720个)，城市汽电公交车2640辆(座位65411个)；安排8756辆巡游出租车和网约车为市民提供服务。水路运输方面，将投入客运船舶1艘(座位230个)，并协调运输企业准备应急运力25辆，以应对突发事件。

　　水运

　　中山港口岸复航通关 首日9个航班到香港

　　南都记者从珠海边检总站中山边检站获悉，经国家移民管理局批复同意，中山客运口岸往返香港的客轮航班将于1月13日正式复航。中山港往返香港国际机场、香港市区航线船票即日开启预售。与陆路口岸每日限额不同，水路不设人数限额，旅客可根据中山港班时刻表选择出行时间。

　　首日中山港至香港中港城码头航班分别为10：00、12：00、14：00、16：00、18：00，香港中港城码头至中山港航班为12：00、14：00、16：00、18：00，平日航班(1月14日起)中山港至香港中港城码头增加一个航班(08：00)，香港中港城码头至中山港增加两个航班(08：00、10：00)。中山港至香港国际机场每天两个航班(11：00、14：35)，香港国际机场至中山港每天两个航班(12：40、16：15)。

　　据了解，疫情前来往中山与香港的出入境日均客流达3300人次，客流以返乡探亲访友的华人华侨、香港居民和出境旅游购物的内地居民为主，单日往返航班最高峰达26个班次。因防疫措施，来往中山港和香港(中港城/国际机场)的客轮航班自2020年3月起停航至今。

　　中山边检站相关负责人介绍，该站在停航期间坚持“停航不停业务”的原则，先后共分批派出超800人次的警力前往拱北边检站和港珠澳大桥边检站等兄弟单位增援执法执勤工作。目前，该站正密锣紧鼓为全面复航通关做好准备，并与各联检部门和码头公司紧密联系，制定科学方案以确保中山港口岸在航班重开时为广大旅客提供安全便利的出入境边防检查服务。

　　中港客运方面提醒，香港市区线全程最快75分钟，开航前5分钟停止检票入闸；香港国际机场航线全程70分钟，中山港至香港国际机场开航前20分钟停止售票及登记，开航前15分钟停止验票入闸。

　　此外，中山边检站提醒有计划前往香港的内地居民需提前办妥往来港澳通行证及有效签注，如是前往香港国际机场转机出国的旅客除需办妥有效护照(签证)外，还应了解掌握目的地国的入境要求，以免耽误行程。

　　部门行动

　　中山海事加强渡口渡船检查 确保群众安全出行

　　随着“春节”临近和防疫政策优化调整，渡口渡船客流量逐渐加大，中山海事提前部署，强化渡船现场检查和水域巡查，确保群众安全出行。

　　1月7日上午9时许，中山海事部门执法人员来到翠亨湿地公园渡口开展渡船安全检查。执法人员重点检查了渡工证书、渡船证书，渡船主辅机动力装置、航行日志记载情况、消防救生设备、船体技术状况以及渡工的操作技能，并向渡工详细询问了近期船舶渡运量、渡运时间及夜间值班等情况，督促渡工注意冬季寒冷天气对渡运安全的影响，要求在渡运过程中务必强化安全意识，严格遵守航行规定，加强瞭望谨慎驾驶，恶劣天气下严禁冒险航行。另一方面加强与公园安全管理部门沟通，叮嘱做好春运人流突增的安全防范措施，加强对渡工安全意识教育，严防渡船超载、冒险航行等行为。

　　此外，为全力备战春运水上交通安全，港口海事处执法人员在春运前对辖区20艘次重点涉客船舶进行了专项检查，发现并督促整改缺陷及隐患；针对水上水下工程建设项目、重点航路(段)、旅游水域、封闭水域等重点水域开展通航环境安全检查、隐患排查及综合整治，及时向辖区船舶、航运公司、船员开展春运前的安全警示教育，结合水上交通事故案例，以案说法，深刻剖析事故发生原因，并提出安全建议；开启民需物资水上运输“绿色通道”，采取优先审批手续，实现“零待时”“随报随批”，帮助船舶快速进港装卸；督促涉客运输企业依据《水上客运重大事故隐患判定指南》开展事故隐患排查和整改，制订和完善旅客疏导应急方案。

　　下一步，中山海事局将密切关注水上客流变化，强化巡航执法，保持24小时全天候搜救应急待命，为春运保驾护航。

　　中山交警严把出城、出村、上高速、上山、过境“五关”

　　1月7日，市公安交警支队正式启动春运交通安全防护工作，全市交警严把春运期间出城、出村、上高速、上山、过境“五关”，严管严查严处“两客一危一货一面”、“营转非”大客车、摩托车等重点车辆交通违法。

　　当天早上8时，G105东凤旧收费站北行方向、珠三角环线高速中山西入口、广澳高速中山城区入口三个市级春运执勤服务点，以及三角、三乡、港口、小榄、古镇、南头、民众、东升设立8个临时执勤点上岗执勤，在为长途司机、摩托车返乡大军等过往群众提供途中休息、饮水、急用药品等温馨服务的同时，严查客运车超员超载、疲劳驾驶、超速行驶、病车上路等违法，严防超员客车、非法营运大客车、超载货车、危险化学品运输车违规通行等违法行为。

　　春运启动以来，市交警支队充分利用交通信息指挥系统、高速公路视频云平台、地图公司信息、加强路面车流量监测，启动无人机巡逻监控，及时发现路面交通事故和拥堵状况，大力提升快速处置率和道路通行力，重点管控京港澳高速公路、珠三角环线和105国道、228国道、268省道以及高速公路互通立交、桥梁隧道、收费站、服务区等易堵点段，尽量做到未堵先疏，小堵早疏，同时积极协调路政、高速公路业主单位，对各个传统拥堵点和其他容易拥堵点段实行“一路三方”驻守巡控，确保快速到达拥堵现场。

　　在镇街区域内，交警部门重点围绕夜查酒驾统一行动、道路旅客运输及拼车包车专项整治、重点车辆精准查缉、整治摩托车电动自行车行动四大专项整治行动，加强农村地区、城乡交接部巡查力度，严管严查无牌无证、超员、酒驾、骑乘摩托车不戴头盔等严重交通违法行为，同时会同公安分局相关警种、派出所抽调警力组建联合执法小分队，疏导交通，严查摩电违规载人、面包车超员、货车超载、违法载人等各类严重交通违法行为。

　　据统计，截至1月9日上午9时，三个春运执勤服务点共检查大客车161辆，查获超载违法行为2宗，违法未处理违法1宗，其余车辆状态正常。其间，全市共发生一般程序处理的道路交通事故2宗，死亡0人，受伤1人，未发生长时间交通拥堵情况，交通安全形势平稳有序。

　　为期7天的春节假期中，市交警支队将协调交通运输、消防、抢险救援、医疗救助、保险等部门，加强事故现场拯救、清障，推行轻微事故快处快撤快赔，严防拥堵和次生事故；相关镇街大队重点协调紫马岭公园、金钟水库、儿童公园、孙中山故居等景区管理部门，加强景区停车及行车秩序管理，采取增设临时停车位、增加摆渡车辆等措施，引导车辆有序停放、通行。

　　春运故事

　　一别十年再回故乡 空气里都流动着亲情

　　在踏上返乡的路途前，在中山长大的小苏找到微信列表中的北方友人，询问应该携带的衣物——辗转在春运中的中国人年年如是，横越南北，不问距离，终点是家乡。

　　20岁的小苏是中山大学一名大三学生，母亲在中山工作，老家在江苏。“我和妈妈已经十年没有回去了。”小苏表示，这些年由于自己学业紧张、母亲工作安排，再加上近几年疫情时时反复，母女俩始终没能找到合适的机会回去。尤其是疫情期间，各单位及学校对于人员流动都有一定要求，小苏和家人便一直选择就地过年。

　　随着疫情防控政策优化调整，小苏按捺不住回家的心情，迫切地想追寻那份藏在幼时记忆中的年味，早早就和母亲商量着回老家过年。“小时候一年回一次，和姥姥家的兄弟姐妹感情都很好，十年没回去了实在是想念，再加上姥姥姥爷年纪大了，是时候回去看看了。”

　　谈及出行选择，小苏去年12月中旬便已购买飞机票，“那时候买票便宜，而且飞机速度快。”从广州白云国际机场起飞，经过两小时十五分钟的飞行落地徐州，再驱车七十余公里，就能见到温暖的家人。

　　小苏及江苏老家的家人基本都已“阳康”，但姥姥担心春运路途中人员流转多、“复阳”风险大，还三番五次地打电话劝阻。事实上，小苏在回家途中看到，机场运作十分有序，多数旅客都会自觉佩戴口罩，机场各登机口的消毒措施也十分到位。

　　临近春节，小苏乘坐的航班基本满员，“我选座时只剩下四个位置。”返乡路途格外顺利，各个关卡接驳流畅，窗外的景色也从起伏的丘陵变为辽阔的平原，见到了阔别已久的家人，小苏甚至感到久违的亲情都在空气中鲜活地流动起来，对今年的春节也是格外期待。　　

　　采写：南都记者 刘贤沛 吕婧 实习生 庞一帆

　　摄影：南都记者 吴进 通讯员 谭志夫 刘洪希 方天蕴 郑颖妍 陈文星 陈浩棋