滨江新区区位优势将进一步提升

位于滨江新区的江门体育中心是江门的新地标。 蓬江区委宣传部供图

　　滨江新区　城市中心

　　江门市滨江新区　区域价值系列报道

作为江门的城市新核心，滨江新区近年发展势头强劲，不仅拥有高规格打造的总部经济基地，其区位条件、产业基础、配套资源在市内都是首屈一指。近日，这个热点板块再迎来利好消息：备受关注的南沙港铁路滨江新区站项目以及被视为蓬江区产城融合“大动脉”的华盛路西延线工程，均已进场施工，建成后将进一步强化滨江新区的区位优势。

　　南沙港铁路　预计年内通车

南沙港铁路是江门市构建轨道交通网络的重点项目，也是蓬江区构建“五纵五横两环两铁”立体化交通网络格局的重要内容。该铁路自广珠铁路江门北站引出，向东南方向经鹤山雅瑶、滨江新区，进入佛山顺德均安、中山小榄、东凤、南头、黄園、广州万顷沙至南沙港区，新建正线长约87公里。项目总投资133亿元，预计2021年11月底通车运行，建成后将打通粤港澳大湾区公路、铁路和港口的立体交通网络，进一步降低物流运输成本。未来，南沙港区的集装箱班列可直达欧洲，同时兼具客运功能，对促进大湾区与中南、西南地区的人流聚集流通具有重大意义。

目前，南沙港铁路（江门段）已被列入江门市2021年重点建设项目计划。作为该项目的重要组成部分，南沙港铁路江门段滨江站项目的实施范围为江门大道以东，广中江高速以北，整体占地面积约878946平方米，主要包括站场建设工程和站场配套设施建设工程。

目前，南沙港铁路江门段滨江站项目已进行施工。蓬江区委副书记、区长劳茂昌对该项目高度重视，在日前开展的调研中，他表示，目前滨江新区正加速建设，产城人高度共融的活力新区雏形已现，南沙港铁路的建设对滨江新区高质量发展至关重要，有关部门要加快与承建方、设计单位对接，在土地审批等方面给予最大力度支持，并及时配合解决影响项目建设的问题。

　　华盛路西延线　已进场施工

除了南沙港铁路江门段滨江站项目外，近日，华盛路西延线工程也迎来了进场施工。该项目被视为蓬江区产城融合的“大动脉”，项目位于蓬江产业转移工业园南侧，总投资约7.86亿元，规划定位为城市主干路，线形基本呈东西走向，东起江沙路，西至江肇高速棠下出入口，全长约4.4公里，道路按设计速度80公里/小时、双向4车道的一级公路标准进行建设，并配建非机动车道、人行道。该项目的建设起止年限为2020-2023年，其中今年计划投资约1.67亿，建设任务为完成项目工程量的30%。

目前，该项目已被列入江门市2021年重点建设项目计划。项目建成后，将进一步完善城市道路网络，高效串联产业园区和滨江新区，同时极大缓解园区的交通压力，缩短往广州、佛山、肇庆等市的行车里程和时间，加快带动产业发展。

“南沙港铁路滨江新区站项目和华盛路西延线工程建成后，将会给滨江新区带来通达性的提升。对于基础面本来就很好的滨江新区来说，这种配套上的有力补充，将会进一步增强滨江新区的区位优势和竞争力。”锦富·汇景湾楼盘营销总监林艳芳告诉南都记者，作为最早进驻该片区的楼盘之一，对于该片区的区位一直是最看重的，所以楼盘选址就选在了滨江新区的核心地段。“地段，地段，还是地段。滨江新区作为江门市中心城区的未来中心，不论是交通还是配套都会越来越好，将会是整个城市价值的集中体现。”林艳芳表示。

采写：南都记者 罗韵姿