广州地铁实现AED全覆盖，落实维护责任方能及时“救命”

　　11月15日，由社会各界向广州地铁捐赠的194台AED（自动体外除颤器）设备正式投入使用。加上此前已配备的119台AED设备，广州地铁已实现AED设备全面覆盖地铁线网各站点。

　　AED被称为救命神器，可大大提升挽救生命的可能，因此，在地铁、学校、购物中心等公共场所配备AED是国际通用做法。心源性猝死救援在“黄金4分钟”内施救，有60%成功率，但超过10分钟没除颤95%会死亡。相比起需要专业急救知识的心肺复苏（CPR），非医疗人员经简单指引也可使用的“傻瓜式电击机器”AED显然能有效提升公共场所的抢救效率，挽救在心源性猝死边缘徘徊的人。

　　广州地铁AED设备全覆盖，绝对有必要。根据2021年9月的相关数据，广州地铁的日均客流量高达1.52万/km，位列全国之首。在广州地铁配备AED，可为乘客提供更好的生命保障。此前，上海地铁、深圳地铁、北京地铁均已安装AED设备。如今，广州地铁实现AED全覆盖，值得肯定。

　　AED设备不仅要有，更要找得到、用得着。据悉，广州地铁已更新官方APP上AED车站的服务设施信息和相应位置，亦将在车站逐步完善AED三角定位标识牌设置工作，加强车站AED位置指引。同时，地铁线网车站AED设备设置情况将逐步纳入当今主流导航地图软件，方便有需要的乘客查询定位。相信上述举动能大大提高AED的使用效率。

　　广州地铁AED的全覆盖，也是广州加快AED公共场所覆盖的良好契机。2019年底通过的《中华人民共和国基本医疗卫生与健康促进法》第二十七条提出，公共场所应当按照规定配备必要的急救设备、设施。根据《健康中国行动（2019—2030年）》，卫健部门呼吁公众积极参与心肺复苏的普及性培训，营造公众参与急救的社会氛围，鼓励有条件的地区或场所投入配置AED。具体到广州，根据立法工作安排，广州市人大常委会将在12月审议《广州市社会急救医疗管理条例（修订草案）》，草案中明确了机场、火车站、体育场馆、学校等场所必须配备AED。

　　相信在不久的将来，广州的AED将有足够配备，在此基础上，一个必须解决的问题就是，由谁来负责AED尤其是公共场所AED的定期维护，以保证其正常使用？AED理论上应当由其所在场所的主管单位负责后续的维护，例如，广州地铁里的AED的维护责任应为广州地铁，那么，广州地铁必须预留资金、聘请相关机构或人员，保证AED的维护及正常使用。然而，如果是在主管单位不清晰、对AED需求却很旺盛的公共场所，责任归属如何划分？实际上，广州此前有过一批AED投放，却因后续维护问题而沦为摆设。2015年起，广东省应急协会陆续在广州投放了一批应急站点，且每个站点均配备了AED，但根据南都2020年的调查显示，部分应急站点中不见AED踪影。广东省应急协会秘书处的徐先生回应称，有部分站点的AED由于电量不足、配件更换等原因，正处于维护状态，时长未知，且因争取政府资金支持未能落实，后续的站点新建计划几乎处于停滞状态。目前，包括广州地铁全覆盖的AED，大部分为企业捐赠，但后续使用及维护却应由受赠方负责，若AED位于无所属单位的公共场所，例如公园或绿道，必须确认责任部门、落实维护责任，才能保证AED的长久使用。

　　广州地铁实现AED全覆盖，值得欣慰，广州即将加快AED公共场所覆盖进程，更值得期待。除此之外，还必须直面AED维护问题，落实主管责任，才能保证AED发挥出更好的效果，让救命神器真的能及时救命。