受“地摊经济”影响，五菱股价暴涨

一款“售货神器”，让五菱汽车在“地摊经济”风口中迅速爆红。经过两天的暴涨，五菱汽车股价已经翻倍。不管怎样，五菱这次推出定义移动商铺的新品，已经让公司及股民在资本市场尝到“地摊经济”政策红利。据了解，继“地摊车”之后，五菱汽车还将针对细分市场推出多款新品，专业人士称接下来该品牌有望继续尝到甜头。

推出翼开启售货车，五菱股价大涨

6月3日晚，五菱汽车在港交所公告称，董事会确认，并不知悉导致股价及成交量上升的任何原因，或任何必须公告以避免本公司证券出现虚假市场情况的资料。当天，五菱汽车一度大涨超126.13%，截至收盘，五菱汽车报价0.305港元，涨幅为53.27%。次日，五菱股价开盘依然走高，收市报0.500港元，涨幅达63.93%。

此次五菱汽车股价发生异动，源于“五菱专用车”微信号此前的一则消息：五菱荣光推出翼开启售货车，打开车厢即可卖货。显然，五菱汽车因此在地摊经济概念股板块中占尽风头。不过，随后业界一度爆出：此五菱非彼五菱。有消息指出，“地摊车”这类车辆生产企业为上汽通用五菱汽车股份有限公司，该公司为上汽集团、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。

五菱汽车相关人士对其内部股权关系作出了详细解释。据了解，柳州五菱汽车工业有限公司是由广西汽车集团有限公司（原柳州五菱汽车有限责任公司）与香港上市公司五菱汽车集团控股有限公司共同设立的大型中外合资企业。在港上市的五菱汽车集团控股有限公司，正是柳州五菱汽车工业有限公司的大股东，持股60.9%。而作为持股比例39.1%的二股东，广西汽车集团持有港股五菱汽车超过60%的股权。所以，生产五菱售货车（地摊车）的柳州五菱，身份也是上市公司五菱汽车的子公司。

五菱持续发力，补贴连连加新品规划

近日，中央明确定调：“摆地摊”合法化，占道经营、马路市场、流动商贩，不再列为文明城市测评考核内容。这一来，引发了“地摊经济”概念股持续走强。　　

根据上汽通用五菱本周发布的5月产销数据显示，上汽通用五菱5月产量突破11万台，同比增长59%，销量突破12万台，实现同比增长11%。这也是上汽通用五菱连续两个月销量突破12万台并实现同比增长。而在今年1-4月，上汽通用五菱累计销量285040辆。虽然受到疫情影响，今年3月终端销售仍超过13万辆，4月终端销量同比增长13.5%，突破127000辆。其中，五菱品牌4月终端销售共92842辆，五菱宏光系列单一产品线销量达到22672辆。

面对整体车市的回暖，上汽通用五菱更是连续投入重金发放终端补贴，这也刺激了其销量的快速提升。今年2月，上汽通用五菱投入10亿购车补贴，4月又追加10亿补贴。而在6月份，上汽通用五菱再次豪掷22亿补贴。

除了补贴，上汽通用五菱已经公布了今年多款新品上市规划。宏光MINI EV已在5月28日开启预售。该车自5月7日开启盲订以来，订单已经突破1万台。

　　业内说法

　　主攻微客、轻卡类企业　或持续享受政策红利

“在国家利好政策的引导下，涉及相关细分市场的重点企业，接下来都会有较好的发展前景。”中国汽车流通协会副秘书长崔东树表示，“作为深耕微客、轻卡细分市场多年的企业，五菱汽车这次应该能够享受到‘地摊经济’的政策红利。同理，像长安汽车以及东风小康等企业，也将成为受益者。”不过，崔东树指出，并非所有商用车都会后市看好，那些生产大型物流运输类商用车为主的企业，受到地摊经济红利影响远远不如主攻微客、轻卡类企业。

　　采写：南都记者 梁罗喆